Процедура АТА
Правовой основой этой процедуры являются Конвенция АТА и Конвенция о временном ввозе. Процедура АТА является общей для двух указанных выше конвенций и предусматривает применение специального международного таможенного документа, который называется «Карнет АТА». Карнеты АТА используются для контроля за временным вывозом, ввозом и возвращением товаров на таможенную территорию страны отправления. Их использование при международных перевозках выставочного имущества, профессионального оборудования и коммерческих образцов освобождает перевозчика от предоставления финансовых гарантий и использования иных таможенных процедур транзита.
Процедура АТА начинается открытием карнета в стране вывоза товаров. Карнет, оформленный в установленном порядке является таможенным разрешением на временный вывоз товаров и дает право на транзитную перевозку груза под гарантии Международной торговой палаты по тем странам, которые подписали Конвенцию АТА. Для целей таможенного контроля при транзите в карнете АТА предусмотрены отдельные отрывные листы (ваучеры) голубого цвета с надписью «TRANSIT».
3.4 Процедура «СТ» (Tl/ T2)
Процедура «СТ» не предусматривает уплаты таможенной пошлины, акциза и налога на добавленную стоимость при перевозке грузов под таможенным контролем между таможней отправления и таможней назначения. Она может быть использована для ускорения перевозки товаров между странами-членами Конвенции об общем транзите. Перевоза по процедуре «СТ» начинается в таможне отправления и заканчивается по факту представления перевозчиком груза и транзитного документа формы «SAD» в таможне назначения. Копия транзитного документа заверяется таможней назначения и возвращается в таможню отправления либо в центральный таможенный орган страны, открывшей процедуру общего транзита. При получении такой копии, подтверждающей выполнение перевозчиком условий транзита, таможня страны отправления снимает грузы с контроля как доставленные без нарушений.
Процедура «СТ» предполагает назначение «принципала», т.е. лица, ответственного за перевозку товаров под таможенным контролем. Принципал должен продекларировать перевозимые грузы и обеспечить их представление в установленный срок вместе с документом «SAD» в таможню назначения. В соответствии с процедурой принципал является ответственным за уплату таможенных платежей при нарушении режима транзита и возникновении задолженности по уплате таможенных платежей. Уплата такой задолженности обеспечивается представлением в таможню отправления финансовой гарантиями в форме депозита суммы причитающихся платежей, поручительства либо банковской гарантии.
Подразделение объектов перевозки
«коммунитарные» - товары, происходящие с таможенной территории Европейского Союза, а также товары третьих стран, ввезенные в ЕС и оформленные в таможенном режиме свободного обращения |
«некоммунитарные» - товары, не имеющие статуса коммунитарных |
Процедура «Т1» внешний таможенный транзит применяется главным образом к некоммунитарным товарам, международная перевозка которых завершается на таможенной территории ЕС. |
Процедура «Т2» внутренний таможенный транзит распространяется на международные перевозки коммунитарных товаров при их доставке из одного пункта ЕС в другой через территории стран Европейской ассоциации свободной торговли. |
Основным документом таможенного контроля в режиме общего и коммунитарного транзита является документ «SAD» (сокр. от английского названия — Singl Administrative Document, т.е. Единый административный документ). SAD является многофункциональным таможенным документом и используется в странах ЕС и ЕАСТ для целей контроля за ввозом, вывозом и транзитом товаров. Документ может использоваться также для подтверждения коммунитарного статуса перемещаемых грузов.
3.5 Процедура «ДКД»
Первым шагом по унификации режима перевозки товаров под таможенным контролем стало Соглашение стран СНГ «Об упрощении и унификации процедур таможенного оформления на таможенных границах». Данное соглашение определило структуру унифицированного Документа контроля доставки (ДКД), который должен использоваться таможенными службами стран СНГ для контроля за перевозками таможенных грузов между двумя таможенными органами.
В соответствии со статьей 5 Соглашения ДКД, оформленный таможенным органом государства отправления в соответствии с национальным законодательством, следует вместе с товаросопроводительными документами.
Подразделение объектов перевозки
Товары, происходящие с таможенных территорий третьих стран. |
Товары, происходящие с таможенных территорий Белоруссии и России. |
Товары третьих стран, отгруженные из РБ в РФ, после оформления белорусской таможней в режиме свободного обращения могут вывозиться в Россию через общую границу без таможенного оформления белорусской таможней, но требуют применения процедуры ДКД на российской территории. Их перевозка без счетов-фактур и финансовых гарантий чревато задержками и даже арестом груза российской таможней. |
Такие грузы должны сопровождаться сертификатами происхождения товаров формы «СТ-1», которые выдаются Торгово-промышленными палатами и вручаются грузоотправителями вместе с товарными документами. |
Процедура перевозки товаров и транспортных средств под таможенным контролем подразделяется на три этапа и включает следующие операции:
1-й этап— операции, связанные с выдачей разрешения на перевозку товаров и транспортных средств под таможенным контролем:
а) уведомление таможенного органа о своих намерениях;
б) представление перевозчиком предусмотренных законодательством разрешений (лицензий) на ввоз, вывоз или транзит товаров, а также иных документов органов экспортно-импортного контроля;
в) представление перевозчиком разрешений таможни на размещение вывозимых товаров за границей, полученных отправителем;
г) представление перевозчиком в предусмотренных законодательством случаях обеспечений уплаты таможенных платежей;
д) установление таможней места и срока доставки товаров и транспортных средств, а также при необходимости и маршрута их перевозки;
е) представление перевозчиком документа контроля доставки;
ж) выдача таможней разрешения на перевозку товаров и транспортных средств под таможенным контролем или отказ в выдаче разрешения и их регистрация.
2-й этап— операции, связанные с доставкой товаров из пункта ввоза до СВХ или пункта вывоза, либо от склада до пункта вывоза, либо от склада до склада по установленному маршруту доставки и в установленный срок.
3-й этап- операции, связанные с представлением товаров и транспортных средств в месте доставки:
а) размещение товаров и транспортных средств в зоне таможенного контроля на территории склада либо пункта вывоза и их регистрация;
б) уведомление должностных лиц таможни о прибытии товаров и транспортных средств и вручение документов на них должностным лицам таможни;
в) фактическое предъявление товаров и транспортных средств должностным лицам таможни по их требованию;
г) в случаях выдачи получателю в течение трех часов с момента уведомления разрешения на использование товаров и транспортных средств в одном из установленных законодательством таможенных режимов получение разрешения
на перемещение таких товаров и транспортных средств за пределы склада;
д) в случаях подачи представителем перевозчика краткой декларации о размещении товаров и/или транспортных средств на временное хранение на СВХ либо обеспечения подачи такой декларации должностными лицами таможни назначения совместно с водителем при отсутствии представителя перевозчика, размещение товаров и транспортных средств (при временном хранении товаров на СВХ на транспортных средствах) на временное хранение на СВХ и получение разрешения на перемещение порожних (частично разгруженных) транспортных средств за пределы СВХ;
е) в случаях доставки вывозимых товаров и транспортных средств в пункт вывоза получение разрешения на их перемещение через таможенную границу Республики Беларусь.
Дата добавления: 2015-04-25; просмотров: 2539;