Ресурсные испытания

Для определения долговечности бортовых систем и их элементов и выявления дефектов конструкции и технологических процессов проводятся ресурсные испытания, т.е. испытания на длительную работоспособность, задаваемую сроком службы системы или ее элемента. При этом наработка каждого образца должна составлять не менее двадцати периодов между отказами.

Окончание ресурсных испытаний производится с началом периода износа и старения или с разрушением образца. Для проведения ресурсных испытаний необходимо обеспечить:

- циклические включения бортовых систем, как они производятся в эксплуатации;

- внешние условия, максимально приближенные к эксплуатационным;

- различную измерительную и записывающую аппаратуру.

Ресурсные испытания могут быть стендовыми и летными, автономными и комплексными.

Автономные ресурсные испытания проводят для отдельных элементов бортовых систем (электрожгуты, монтажные панели и т.д.). Комплексные ресурсные испытания проводят для систем в целом.

Для проведения комплексных ресурсных наземных испытаний в качестве натурного стенда используют технологическую машину, созданную для увязки и отработки бортовых систем.

Летные ресурсные испытания проводят с целью определения ресурса в натуральных условиях. При этом можно изучить изменение летных характеристик ЛА в процессе выработок технического ресурса отдельных элементов систем и разработать мероприятия по сохранению летных характеристик.

Как правило, объем и продолжительность ресурсных испытаний весьма значительны, что заставляет разрабатывать ускоренные методы испытания бортовых систем на надежность.

Ускорение испытания достигается следующим образом:

- задание форсированных режимов работы испытуемых изделий (увеличение подаваемого напряжения, интенсивности срабатывания, числа оборотов двигателей и т.д.);

- увеличение интенсивности воздействия внешней среды (температуры, ударных нагрузок, вибрации и т.д.);

- одновременное задание форсированных режимов работы и интенсивности воздействия внешней среды.

При этом необходимо определить поправочные коэффициенты для пересчета величин, полученных в результате ускоренных испытаний, в величины, характеризующие надежность в нормальных условиях.