Показатели физико-химических свойств бензина, характеризующие его эксплуатационные качества.
В современных быстроходных двигателях процесс сгорания топлива протекает достаточно быстро – в десятые или сотые доли секунды. Так же быстро должны проходить процессы подготовки смеси воздуха с топливом (процесс смесеобразования). В карбюраторном двигателе бензин дозируется калибровочными отверстиями жиклеров. Объем бензина поступающего из поплавковой камеры в смесительную, будет зависеть от способности его оказывать сопротивление при движении по каналам, т.е. от вязкости, а масса дополнительно еще и от плотности.
Плотностью, называется масса вещества, отнесенная к единице его объема. Зависимость плотности от температуры незначительна, с понижением температуры на каждые 10º С ее величина возрастает только на один процент.
Вязкостью называется свойство жидкости оказывать сопротивление внешней силе, перемещающей ее слои друг относительно друга. Величину вязкости выражают в единицах динамической или кинематической вязкости.
За единицу динамической вязкости принята вязкость такой жидкости, в объеме которой две параллельные площадки размером по 1 м2, отстоящие друг от друга на 1 м, будут двигаться с относительной скоростью 1 м/с под действием силы в 1Н.
Эта единица имеет размерность Па · с = Н · с/м2 = кг/(м · с).
С понижением температуры вязкость автомобильных бензинов повышается, причем в значительно большей степени (примерно в 10 раз быстрее), чем плотность.
Еще одним показателем, влияющим на качество бензино-воздушной смеси является величина поверхностного натяжения бензина, от которой зависит размер капли получающейся при распыливании бензина в зоне диффузора.
Поверхностное натяжение всех автомобильных бензинов одинаково и при + 20º С равно 20-24 мН/м.
Таким образом, на смесеобразование оказывают влияние плотность, поверхностное натяжение и особенно вязкость автомобильных бензинов.
Дата добавления: 2015-04-21; просмотров: 1262;