Поддомкрачивание
Входящий в стандартную комплектацию автомобиля домкрат предназначен только для выполнения процедур смены колес. При проведении любых других ремонтных или профилактических работ автомобиль следует поднимать при помощи гидравлического (или тележечного) домкрата и обязательно устанавливать на специальные подпорки, заведенные под несущие точки днища. Если необходимость в снятии колес отсутствует, автомобиль может быть загнан на смотровую яму или эстакаду.
Для поддомкрачивания автомобиль следует запарковать на ровной горизонтальной поверхности, по возможности с твердым покрытием. При наличии малейшего уклона необходимо позаботится о мерах предосторожности против отката. Старайтесь не отходить далеко от поддомкраченного автомобиля, особенно если поблизости находятся дети.
Перед тем как приступать к поддомкрачиванию передка автомобиля не забудьте твердо взвести стояночный тормоз. При поддомкрачивании задка следует подпереть клиньями передние колеса и включить первую передачу.
Домкрат следует заводить в специально предназначенные для этого усиленные точки в передней или задней части порогов (точки помечены специальными знаками, нанесенными на панель каждого из порогов). Между головкой домкрата и панелью порога для распределения нагрузки лучше проложить деревянный брусок со специальным пазом. Наденьте брусок пазом на ребро панели порога и подоприте снизу головкой домкрата. |
При проведении более серьезных чем смена колеса ремонтных работ под автомобиль, помимо домкрата, обычно заводятся специальные подпорки. Подпорки могут устанавливаться под собственно домкратные точки порогов с прокладыванием того же бруска с пазом, либо под любой из несущих элементов днища как можно ближе к домкратным точкам порогов. |
Ни в коем случае не заводите домкрат под другие точки порогов, поддон картера, панели пола или непосредственно под компоненты рулевого привода или подвески! Не производите никакие ремонтные работы под автомобилем, закрепленном в поднятом положении при помощи одного лишь домкрата! Обязательно используйте подпорки! |
Буксировка
Для перемещения неисправного автомобиля на дальние расстояния следует обращаться в эвакуационную службу. Если точка назначения находится не слишком далеко, автомобиль может быть отбуксирован при помощи любого другого транспортного средства с соблюдением необходимых мер предосторожности:
· Используйте при буксировке аварийного транспортного средства только специально предназначенный для этой цели буксирный строп, который можно недорого приобрести практически в любом магазине автомобильных аксессуаров. На заднем стекле буксируемого автомобиля должна быть установлена сигнальная табличка соответствующего содержания.
· Не забывайте поворачивать ключ в замке зажигания буксируемого автомобиля в положение ON, так как в противном случае неминуемо произойдет блокировка рулевой колонки. Кроме того, при включенном зажигании активируются также указатели поворотов и стоп-сигналы.
· Задний буксировочный рым на автомобилях Skoda Felicia прикрыт декоративной крышкой и расположен под накладкой бампера. Съемный передний рым хранится вместе с инструментами в колодце запасного колеса, оборудован левой резьбой и вворачивается в специальное отверстие вблизи переднего номерного знака.
· Перед началом буксировки не забудьте отпустить стояночный тормоз и перевести коробку передач в нейтральное положение.
· Помните, что при выключенном двигателе эффективность торможения автомобиля заметно снижается вследствие того, что перестает функционировать усилитель тормозов. При этом следует выжимать педаль ножного тормоза с несколько большим, чем обычно усилием.
· На моделях, оборудованных гидроусилителем руля при выполнении маневрирования большее усилие придется прикладывать к рулевому колесу.
· Водитель буксируемого транспортного средства должен стараться постоянно удерживать буксирный строп натянутым во избежание рывков и наездов на строп колесами.
· Перед началом движения водителям обоих транспортных средств (буксирующего и буксируемого) следует согласовать между собой маршрут следования.
· Движение должно осуществляться только с умеренными скоростями и по кратчайшему маршруту. Избегайте резких торможений, ускорений и маневрирования. Идентификация утечек
Образование потеков на полу гаража или покрытии парковочной площадки, равно как и чрезмерное увлажнение расположенных под капотом компонентов свидетельствуют о развитии утечек, источники которых должны быть без промедления выявлены, а причины устранены. В некоторых случаях идентификация утечек оказывается достаточно сложной задачей, в особенности, когда силовой агрегат сильно загрязнен. Следует иметь в виду, что часто следы утечек масла или других рабочих жидкостей оказываются отнесены от источника набегающим потоком воздуха, что должно непременно учитываться в процессе проверки.
Не забывайте, что большая часть автомобильных масел и жидкостей являются сильно токсичными веществами. Старайтесь не допускать попадания жидкостей на открытые участки тела. Если контакта избежать не удается, сразу же ополаскивайте загрязненные участки кожи обильным количеством воды. |
Часто определение источника утечки может быть произведено по издаваемому вытекающей жидкостью запаху. Некоторые жидкости отличаются характерным цветом. Не забывайте, что некоторые из утечек проявляются только при работающем двигателе. |
Поддон картера
Двигательное масло может подтекать через сливную пробку поддона картера... |
Масляный фильтр
...или через место стыка масляного фильтра с блоком двигателя |
Трансмиссионное масло
Утечки трансмиссионного масла могут происходить через сальники, служащие для уплотнения в дифференциале внутренних концов приводных валов |
Антифриз
Утечки охлаждающей жидкости обычно проявляются в виде кристаллического налета белого цвета |
Тормозная жидкость
Образование потеков с внутренней стороны колес почти однозначно связано с утечками тормозной жидкости |
Жидкость системы гидроусилителя руля (PAS)
Утечки жидкости PAS могут происходить через штуцерные соединения гидравлических линий на картере рулевой рейки |
Проверки готовности автомобиля к эксплуатации
Данный раздел составлен с целью помочь владельцу автомобиля должным образом подготовиться к прохождению технического осмотра транспортного средства. Естественно, произвести все проверки по профессиональным стандартам не представляется возможным, однако последовательное и полное выполнение описываемых ниже процедур позволит владельцу автомобиля выявить дефекты и отклонения, способные привести к отказу в прохождении техосмотра в ГИБДД.
При выявлении узла или компонента, находящегося на грани отказа, владелец автомобиля оставляет на свое усмотрение решение вопроса о необходимости внесения соответствующего исправления. В основу такого решения обычно кладется общее состояние автомобиля. Если транспортное средство представляется к осмотру чисто помытым и хорошо ухоженным, проверяющий может закрыть глаза на наличие незначительных отклонений и близкий к границе износ определенных компонентов. В то же время, технический инспектор опытным глазом всегда может выявить признаки нерадивого отношения владельца к своему транспортному средству и учесть это как отягчающий фактор.
Следует учесть, что предоставляемый вниманию читателя список проверок и регулировок является полным лишь на момент составления данного Руководства, и принятые в более позднее время нормы и требования не могли быть учтены авторами.
Заметим также, что для полного и качественного выполнения многих из перечисленных ниже процедур потребуется помощь ассистента.
Полный перечень проверок можно условно разбить на несколько категорий, которые правильно будет озаглавить следующим образом:
a) Проверки, производимые с водительского места;
b) Проверки, выполняемые на стоящем на земле автомобиле;
c) Проверки, проводимые на автомобиле, колеса которого оторваны от земли;
d) Проверка состояния отработавших газов.
Дата добавления: 2015-04-21; просмотров: 1039;