Обслуживание узла редуцирования газа

Узел редуцирования газа является на ГРС самым важным - здесь газ высокого давления понижается до заданного и автоматически под­держивается. Для возможности ревизии и ремонта регулятора или регу­лирующего клапана на входе и выходе каждой линии редуцирования устава вливаются пробковые краны.

Опыт эксплуатации регуляторов типа РД показывает, что они могут ра­ботать бесперебойно в течение года. После этого их отключают и де­лают ревизию, при этом регуляторы подлежат, полной разборке. Особое внимание уделяют состоянию и пригодности подвижной системы регуля­тора - клапана, штока и мембраны.

При ревизии необходимо осмотреть резиновую мембрану. Она должны быть целой, без трещин и т.п. Уплотнительные кольца штока, и клапана также должны быть исправными. Поверхности клапана и нижнего седла должны быть гладкими, чистыми, без царапин, уплотнитель клапана не должен иметь повреждений.

В процессе ревизии все замеченные неисправности устраняются. Уплот­нительные кольца, мембрана, др. детали в случае необходимости заменя­ются новыми. Допускается притирка поверхностей нижнего седла клапана специальным притиром с мелким наждачным порошком с последующей до­водкой пастой ГОИ.

Перед сборкой клапан, нижнее седло, шток и его направляющая втулка в корпусе мембранного привода тщательно протираются мягкой тряпкой. Смазочные каналы в штоке и нижнем седле должны быть заполнены маслом. Нельзя продолжать сборку регулятора, если клапан заедает или он пе­ремещается с большим усилием.

Во время эксплуатации оператор обязан систематически следить:

- за герметичностью мест соединения импульсных линий, сальниковых уплотнений оборудования, арматуры у зала редуцирования;

- за исправностью вентиляционных систем;

- за чистотой, отсутствием подтеков смазки и утечек газа;

- состоянием окраски, четкостью надписей и стрелок. Ежемесячно проводить опробование работоспособности рабочих и резерв­ных ниток от узлов дистанционного управления кранами.