Производственная логистика. Сущность и задачи производственной логистики.

Сущность и задачи производственной логистики.

МП на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление МПом на этом этапе имеет свою специфику и носит название «производственная логистика».

Задачи производственной логистики касаются управления МПами внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих материальные услуги.Материальные услуги по транспортировке грузов могут являться объектом изучения производственной логистики в случае использования внутрипроизводственного транспорта.

Внутрипроизводственные логистические системы рассматриваются на макро- и микро- уровнях. На макроуровне они выступают в качестве элементов макрологистических систем, задают ритм работы этих систем и являются источниками МП. Возможность адаптации макрологистических систем к изменениям окружающей среды достигается качественной гибкостью и количественной гибкостью. Качественная гибкость обеспечивается за счет наличия универсального обслуживания персонала и гибкого производства. Количественная гибкость обеспечивается резервом оборудования и резервом рабочей силы. (Варианты управления МП в рамках внутрипроизводственных логистических систем. Управление МП в рамках внутрипроизводственных логистических систем может осуществляться различными способами, из которых выделяют 2 основных, принципиально отличающихся друг от друга.1 вариант- «толкающая система» (push-система)- представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Но выталкиваются получателю по команде, поступающей из системы управления. Толкающие системы известны под названием «системы МРП». 2 вариант- основан на принципиально ином способе управления МП. Носит название «тянущая система» (pull- система) и представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости).

Тянущие системы известны под названием системы КАНБАН (яп. карточка) эта система разработана и впервые в мире реализована фирмой ТОЙОТА