Краткие теоретические сведения. В данной работе исследуется напряженно деформируемое состояние пространственной стержневой системы методом конечных элементов при различных видах

В данной работе исследуется напряженно деформируемое состояние пространственной стержневой системы методом конечных элементов при различных видах нагружения.

Твердотельная модель каркаса контейнера представлена на рис. 1. Там же показан процесс создания нового исследования.

Рис. 1. Статический анализ напряженно деформируемого состояния пространственной стержневой системы

В данном исследовании предполагается приложение силы к нижнему торцевому элементу от погрузочного устройства при закреплении противоположного торца. Опора нижней части каркаса контейнера имитируется креплением, типа «ролик/ползун».

Вид зафиксированного крепления торца показан на рис. 2. Крепление вида «ролик/ползун» показано на рис. 3.

Рис. 2. Задание фиксированного крепления торца на виде «слева»

Рис. 3 Задание крепления типа «ролик/ползун» на виде «снизу»

На рис. 4 показан процесс приложения силы к модели.

Рис. 4. Задание грани для приложения силы с торца

На рис. 5 показано задание граней для приложения вертикальной силы, имитирующей вес груза в контейнере.

На рис. 6 показан процесс задания глобального контакта сборки с параметром сетки «Несовместимая сетка».

Рис. 5. Задание силы, имитирующей вес груза

Рис. 6. Задание глобального контакта всех компонентов сборки

На рис. 7 показан процесс установления параметров сетки конечных элементов. Плотность сетки выбиралась из условия, чтобы ее минимальный размер был меньше 2 мм – толщины уголков, из которых собран каркас контейнера.

Рис. 7. Процесс задания параметров сетки конечных элементов

После запуска решения и получения результатов можно добавить в результаты эпюру коэффициента запаса прочности, щелкнув правой кнопкой мыши на ветке «Резултаты» дерева конструирования и выбрав пункт открывшегося меню «Определить эпюру проверки запаса прочности». Коэффициент запаса прочности показывает, во сколько раз предел текучести больше (запас прочности) или меньше (недостаток прочности) эквивалентного напряжения в узлах сетки.