Возможные неисправности и методы их устранения
Перечень возможных неисправностей кондиционера и способов их устранения приведен в таблице 36.
При проверке работы холодильной машины и степени ее заполнения хладоном 22, необходимо контролировать давление всасывания (кипения) и нагнетания (конденсации). Манометры должны иметь диапазон измерения избыточного давления до 2,5 МПа.
Таблица 36.
Перечень возможных неисправностей кондиционера и способов их устранения
| Характерные неисправности (отказы), внешние проявления и дополнительные признаки | Вероятная причина | Способ устранения |
| 1. После пуска в режиме “ОХЛ” кондиционер включился, через некоторое время компрессор отключился. | Сработал датчик-реле высокого давления по причине: - отключился двигатель осевого вентилятора (сработали токовые реле КК3, КК4) - снижение расхода воздуха через конденсаторы из-за засорения теплообменной поверхности | Выяснить причину и по возможности устранить Очистить наружную оребренную поверхность конденсаторов, демонтировав жалюзийную решетку. |
| 2. Кондиционер не включается. | Полная или частичная утечка хладагента. Неисправности в штуцерных соединениях или трещины в трубопроводах хладоновой системы | По следам масла и обмыливанием найти место утечки и устранить ее. Заправить систему хладоном. |
| 3. Кондиционер в режиме охлаждения включается, после кратковременной работы выключается компрессор. | Датчик-реле низкого давления выключает компрессор в следствии: - недостатка хладона в системе; - низкого расхода воздуха через воздухоохладитель; | Дозаправить кондиционер хладоном. Установить расход воздуха в соответствии с табл. 2 |
| 4. Компрессор работает непрерывно. Температура внутри купе вагона выше нормы | 1. Мало хладона в системе 2. Испаритель покрыт льдом 3. Засорение хладоновой системы: - засорен фильтр-осушитель; - засорение дроссельного отверстия ТРВ кристаллами льда (наличие влаги в системе) | Дозаправить систему хладоном Оттаять испаритель. Устранить причину обмерзания Заменить фильтр. Перезаправить систему сухим хладоном |
| 5. При работе кондиционера в режиме охлаждения воздух недостаточно охлаждается. | Сработала встроенная в двигатели одного или другого компрессора внутренняя тепловая защита. | Повторное включение компрессора должно произойти после остывания обмоток двигателя в течение 3-х часов. Если через 3 часа компрессор не включится значит вышел из строя двигатель. При этом необходимо заменить компрессор. |
| 6. Кондиционер в режиме нагрева не обеспечивает параметров | Вышли из строя электронагревательные элементы | Выявить вышедшие из строя элементы и заменить из ЗИП. |
| 7. Снижение сопротивления изоляции электродвигателей вентиляторов, компрессоров, электрического воздухонагревателя. | Проникновение влаги или ухудшение диэлектрических свойств изоляции вследствие ее перегрева и старения. | Заменить компрессор. Провести сушку изоляции обмоток электродвигателя вентиляторов. Для восстановления сопротивления изоляции электрического воздухонагревателя необходимо включить кондиционер в режим нагрева на 5-6 часов. В случае невосстановления заменить электронагревательные элементы из ЗИП. |
Примечание:Запрещается включать кондиционер после срабатывания защиты до выявления и устранения неисправности.
Подсоединение манометров к холодильной машине производится с помощью вакуумных ключей, устанавливаемых на штуцеры холодильной машины.
По показаниям манометра определяется соответствующая температура хладагента.
При нормальной работе кондиционера температура кипения должна быть (2 …5) оС, а температура конденсации превышать на (15 …17) оС температуру наружного воздуха.
Дата добавления: 2015-02-23; просмотров: 2553;