Классификация и функция складов
При выполнении задач приобретения, снабжения и размещения важную роль играют склады, значимость которых в последнее время значительно возросла, поскольку затраты по складированию становятся весьма заметными в цепочке образования стоимости на производстве.
В зависимости от функций склады бывают следующих разновидностей: оборотные склады; склады хранения; склады комиссионирования (посреднические); склады сохранения; специальные склады.
Характерные задачи и соответствующая спецификация перечисленных складов сведены в таблице.
Таблица
Задачи и специфика складов
| Тип склада | Задача | Специфика |
| Оборотный | Перегрузка комплектных единиц хранения с одного транспортного средства на другое. | Повышенные интенсивность транспортных операций и объемы перегрузок. Короткие сроки хранения. |
| Хранения (запасов) | Обеспечение пригодности материалов для соответствующего использования в производстве. | Большой ассортимент товаров, малые обороты. |
| Комиссионирования | Формирование заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов. | От средних до больших сроков хранения, средний оборот, комплектование складируемых единиц. |
| Сохранения | Складирование, охрана и защита складируемых изделий. | Средний срок хранения, товары выдаются, затем возвращаются, отсутствие перегрузок. |
| Специальные | Обеспечение сохранности, специфическая защита, защита персонала и окружающей среды, защита от несанкционированного изъятия. | Очень продолжительные сроки хранения. |
Как уже отмечалось, при выполнении основных функций логистики решаются оптимизационные задачи, в которых минимизируются затраты. Типичные примеры решения оптимизационных задач представлены на рис. 17.
В зависимости от того, какая цепочка складов создается между производителем и потребителем, различают одно и многоступенчатые системы распределения. При ее организации должны учитываться следующие факторы:
- расстояние между складами, влияющее на время транспортировки;
- возрастающая централизация при малом числе складов, возрастающая удаленность между производством и потребителем, а значит и возрастание затрат на поставку;
- число складов влияет на затраты по их содержанию и хранение товаров.
С целью минимизации затрат должны быть решены следующие задачи:
- определение оптимального числа ступеней складов;
- установление оптимального числа складов на каждой ступени;
- определение пунктов расположения складов, обеспечение минимизации транспортных расходов;
- нахождение рационального распределения мест поставки товаров.
К внешним транспортным средствам относятся грузовые автомашины и средства доставки по рельсам, воде и воздуху. Выбор их должен учитывать задачи транспортировки, род продукции, желаемый уровень готовности поставки и структуру клиентов. Грузовые автомашины наиболее гибки, т.к. имеют возможность доставить товар непосредственно клиентам. Рельсовый транспорт может доставить продукцию только тем клиентам, у которых имеются подъездные пути. Железнодорожный транспорт обладает возможностью перевозок в больших объемах, быстротой и надежностью. Перевозка по воде используется для массовых грузов сроки поставки, которых не являются ограничением. Воздушные перевозки используются, как правило, для скоропортящихся продуктов.
Дата добавления: 2015-02-23; просмотров: 713;