Требования к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов

Подаваемые под погрузку вагоны должны быть исправны в техническом и коммерческом отношении, очищены и, при необходимости, промыты.

Для перевозки опасных грузов используют универсальные крытые грузовые вагоны общего парка; универсальные контейнеры, как общего парка, так и собственные, и арендованные грузоотправителями (грузополучателями); специализированные вагоны и контейнеры, принадлежащие грузоотправителям (грузополучателям); специально выделенные вагоны общего парка, арендованные грузоотправителями (грузополучателями).

Для перевозки опасных грузов наливом используют вагоны–цистерны или специализированные контейнеры–цистерны грузоотправителей (грузополучателей).

Некоторые опасные грузы разрешено перевозить на открытом подвижном составе (полувагоны и платформы), которые должны быть оборудованы приспособлениями для крепления грузов.

Род вагонов и тип контейнеров, в которых допускается перевозка опасных грузов, указан в Алфавитном указателе опасных грузов (графа 7).

Например,АЦЕТОНможно перевозить:КВ(универсальные крытые вагоны),УК(универсальные контейнеры),ВЦ(вагоны–цистерны),КЦ(специализированные контейнеры–цистерны грузоотправителей (грузополучателей)).

Размещение и крепление опасных грузов в крытых вагонах и контейнерах, а также контейнеров с опасными грузами на открытом подвижном составе производятся в соответствии с Техническими условиями погрузки и креплениягрузов[14] иПравилами перевозок грузов[2].

Способы размещения и крепления опасных грузов в специализированных контейнерах разрабатывает и утверждает грузоотправитель в соответствии с установленными требованиями и по согласованию с перевозчиком (на основании гл. 1 ТУ[14]).

При укладке опасных грузов в несколько ярусов для обеспечения устойчивости штабелей груза и предохранения упаковки от повреждения между ярусами укладывают настилы из досок толщиной не менее 20 мм.

На вагонах должны быть нанесены основные и вспомогательные знаки опасности, а также необходимые трафареты, цветные полосы и надписи о роде перевозимого груза.

Вагоны и контейнеры, предназначенные для перевозки опасных грузов, кроме знаков и надписей, предусмотренных техническими нормативными правовыми актами, должны иметь знаки опасности и номер ООН перевозимого груза.

При перевозке опасных грузов знаки опасности, табличку оранжевого цвета с кодом опасности и номером ООН, табличку белого цвета с номером аварийной карточки грузоотправитель наносит на вагон или контейнер в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов (приложение 2).

Знаки опасности и таблички должны быть атмосферостойкими, не должны стираться при любых погодных условиях и отделяться от крепления. Они могут быть нанесены в виде самоклеящейся этикетки или несмываемой краской.

На специализированные вагоны знаки опасности грузоотправитель наносит краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, по трафарету.

Знаки опасности, наносимые на транспортные средства, должны иметь размер стороны квадрата 250 мм, высоту цифр, обозначающих номер класса, не менее 25 мм. Кроме того, между символом и номером класса опасности наносится номер аварийной карточки, если он не размещен на вагоне (контейнере) в виде отдельной таблички (прямоугольник на белом фоне).

Знаки опасности располагают:

на крытых вагонах – в центре двери с обеих сторон вагона;

на универсальных контейнерах, в том числе на контейнерах–цистернах – с четырех сторон и сверху;

на вагонах, перевозящих грузы насыпью или навалом, в упакованном виде, на вагонах–цистернах – на обеих боковых сторонах вагона.

На транспортные средства также прикрепляют прямоугольные таблички оранжевого цвета, в которых указывается код опасности (графа 6 Алфавитногоуказателя) и номер ООН (графа 1 Алфавитного указателя). Эти таблички должны иметь размер 400×300 мм, черную окантовку шириной 15 м, высоту цифр черного цвета 100 мм и могут быть светоотражающими. Номер ООН должен указываться в нижней части таблички, а код опасности – в верхней. Они должны разделяться черной горизонтальной линией толщиной 15 мм, пересекающей табличку пополам.

Если основной знак опасности не содержит номера аварийной карточки, то он должен наноситься на вагон (контейнер) отдельной табличкой белого цвета размером 400×200 мм с окантовочной линией черного цвета толщиной 10 мм. Перед номером указывается «АК» высотой не менее 70 мм. Эта табличка размещается рядом со знаком опасности.

Съемные знаки опасности и таблички изготавливают из плотной бумаги с пленочным покрытием.

В случае аренды вагонов для конкретных грузов грузоотправитель (грузополучатель) над знаком опасности наносит наименование груза (высота букв 15 см). Под знаком опасности, оранжевой и белой табличками во всю ширину двери наносится черной краской надпись: «Другими грузами не загружать» или «Загружать только на станции приписки» (высота букв 10 см). Левее двери делается надпись: «Арендованный… (указывается наименование арендатора), Срочный возврат на ст… (указывают станцию и дорогу приписки)».

Пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных грузов в коммерческом отношении определяет грузоотправитель.

Запрещается подавать под погрузку вагоны и контейнеры без технического осмотра, который производится работниками вагонного хозяйства, и признания их годными под перевозку опасных грузов.

Осмотр вагонов и контейнеров осуществляется в порожнем состоянии в день погрузки.

Начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны и контейнеры разрешается производить не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживания.

Не допускается подавать под погрузку опасных грузов вагоны, у которых до планового ремонта осталось менее 15 суток.

Перед каждой погрузкой опасного груза в специализированные собственные или арендованные вагоны или контейнер–цистерну грузоотправитель обязан предъявить работникам станции и вагонного депо свидетельство о техническом состоянии вагона или контейнера (приложение 9). Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в Книге ф. ВУ–14, а грузоотправитель в графе 4 оригинала накладной должен сделать отметку: «Вагон, его арматура и оборудование исправны и соответствуют установленным требованиям».