Экстернализация: из неформализованного знания в формализованное

Экстернализация — процесс оформления неформализованного знания в формализованные концепции. Это квинтэссенция про­цесса создания знания, в результате которого неформализован­ное знание становится формализованным в виде метафор, ана­логий, концепций, гипотез и моделей. Когда мы пытаемся концептуализировать образ, его суть мы выражаем, как прави­ло, словами. Процесс письма — это акт преобразования нефор­мализованного знания в знание, которое может быть выражено словами. Но при выражении мыслей их смысл час­то передается недостаточно адекватно, он искажается или частично не доносится до читателя. Такие расхождения и неувязки между образами и их выражением способствуют, тем не менее, распро­странению плодов «раздумий» и взаимодействию людей.

Способ трансформации знания посредством экстернализации наблюдается, как правило, в процессе создания концептуальной модели, он инициируется диалогом или коллективными разду­мьями. Часто для создания концепции используется сочетание дедукции и индукции. Компания Mazda, например, применила сочетание этих методов при разработке концептуальной модели RX-7, которую можно описать как «настоящий спортивный ав­томобиль, управлять которым — восхитительно и удобно». Кон­цепция была выведена из лозунга компании «смотрите на вещи по-новому, создайте мечту водителя», а кроме того, новая маши­на определялась как «стратегический автомобиль для рынка США, символ инновации». В то же время концепция была индуцирова­на на основании опыта пробных поездок по дорогам США и при сборе мнений покупателей и специалистов. Когда мы, используя аналитические методы дедукции и индукции, не в состоянии подобрать адекватное выражение для образа, это значит, что нам следует воспользоваться методом неаналитическим. Экстер нализация, таким образом, зачастую сводится к метафоре и/или аналогии. Использование подходящей метафоры и/или анало­гии высокоэффективно при стимулировании созидательного про­цесса. Вернемся еще раз к примеру «Honda City». При разра­ботке машины Хироо Ватанабе и его команда использовали метафору «эволюция автомобиля». Команда рассматривала машину как живой организм и пыталась создать совершенную форму. Ватанабе спрашивал: «Во что, в конце концов, эволюци­онирует автомобиль?».

Я настоял на том, чтобы механизмам отвели места как мож­но меньше, а пассажирам — как можно больше. Мне показа­лось, что именно таким должен быть идеальный автомобиль, именно к таким параметрам должен стремиться автомобиль реальный,.. Первым шагом на пути к этой цели стало преодо­ление «детройтского мышления», ставившего на первое место внешний вид. Нашим выбором стала короткая и высокая ма­шина... благодаря кузову сферической формы более легкая, дешевая, удобная и надежная.

Концепция высокой и короткой машины («верзила») родилась благодаря аналогии между концепцией «максимум человеку, ми­нимум железякам» и образом сферы, обладающей максималь­ным объемом при минимальной площади поверхности, а в итоге это привело к созданию «Honda City».

История создания мини-копировального аппарата «Canon» — хороший пример эффективного использования аналогии для раз­работки новой продукции. Одной из наиболее сложных проблем, возникших перед разработчиками, стало производство недоро­гого одноразового картриджа, появление которого сделало бы ненужным обычное техническое обслуживание, а в случае не­удачи пришлось бы открывать сервисные центры по всей стране. Поскольку аппарат был предназначен для семейного и индивидуального пользования, т. е. не очень частого, то стоимость обслу­живания составила бы весьма значительный процент от стоимо­сти аппарата. Множество покупателей предполагали использо­вать аппарат лишь эпизодически, т. е. новый продукт должен быть надежен и обслуживания не требовать или почти не требо­вать. Исследования показали, что примерно 90% проблем возни­кало вокруг барабана и системы, обеспечивающей его функцио­нирование. Команда разработчиков поставила перед собой цель максимально снизить затраты на обслуживание при сохранении высокой надежности. Так появилась концепция одноразового ба­рабана, т. е. в этом случае барабан, тонер и проявочное устрой­ство объединялись и заменялись после определенного числа копий. Следующей проблемой стало создание картриджа достаточно дешевого, чтобы быть сопоставимым по цене с базовой низкой ценой аппарата. Группа, получившая задание решить проблему стоимости, долго и горячо спорила о возможности производства обычного светочувствительного барабана с цилиндрами, выполненными на основе дешевого алюминия. И вот однажды Хироши Танака, руководитель этой группы, посмотрев на пивную банку, спросил: «А сколько стоит сделать такую банку?». Команда ис­следовала возможность применения технологического процесса производства пивных банок для изготовления цилиндров бараба­на из того же материала. Выясняя сходство и различия, они раз­работали технологию низкозатратного процесса производства алю­миниевых барабанов. Так появились одноразовые барабаны.

Эти примеры из практики японских фирм со всей очевидно­стью доказывают эффективность использования метафор и ана­логий в процессе создания и разработки концепции (см. табл. 3.2). Как сказал Ватанабе (компания Honda), «создать концепцию означает сделать больше чем полдела». С этой точки зрения бо­гатство языка образов и символов руководителя — первостепен­ный фактор в деле получения неформализованного знания от сотрудников проекта.

Таблица 3.2. Метафоры и/или аналогии в создании концепции при разработке продукта

Среди всех четырех способов трансформации знания экстер-нализация — ключ к его созданию. Каким образом мы можем быстро и эффективно преобразовать неформализованное зна­ние в формализованное? Последовательным использованием ме­тафор, аналогий и моделей. Как отмечал Нисбет, «то, что Майкл Полани называл „неявным знанием" может быть выражено при помощи метафор». Метафора — способ ин­туитивного понимания одного посредством создания символи­ческого образа другого. Наиболее часто она используется в сил­логизмах, малые посылки которых являются лишь вероятными, или в неаналитических методах создания принципиально но­вых концепций. Метафора — это ни анализ, ни синтез общих признаков взаимосвязанных понятий. Донеллон, Грей и Бугон считают, что «метафоры создают новые интерпре­тации опыта, заставляя слушателя представить одну вещь, опи­санную терминами, присущими другой», и «создают новые пути познания реальности». Таким образом, «метафора — это коммуникативный механизм, наце­ленный на примирение расхождений в значениях»].

Более того, метафора — важный инструмент создания сети но­вых концепций. Поскольку метафора — «две мысли о различных вещах... выраженных одинаковым словом или фразой, значение которых — результат их взаимодействия», то мы можем беспрепятственно связывать различные концепции, нашим сознанием не связываемые, вплоть до связи абстрактных концепций с конкретными. Этот созидательный процесс познания продолжается до тех пор, пока мы думаем о сходных чертах концепций и чувствуем несбалансированность, несостоятельность или противоречивость их связи, и часто приводит к обнаружению нового смысла или даже к созданию новой парадигмы.

Скрытые в метафоре противоречия уравновешиваются анало­гиями, сужающими область неизвестного выявлением общих черт двух различных вещей. Метафоры и аналогии часто путают. Связь между двумя предметами, образованная метафорой, часто воз­никает интуитивно и не нацелена на выявление существующих различий между ними. В то же время ассоциация посредством аналогии постижима рациональным мышлением и подчеркивает структурное или функциональное сходство, и отсюда их разли­чия. Так аналогия позволяет понять неизвестное при помощи известного, перекидывая мосты через пропасть между образом и логической моделью.

Формализованная концепция может быть моделирована. Ло­гическая модель должна быть непротиворечивой, все ее концеп­ции и предложения выражаются систематическим языком при помощи последовательной логики. Но модели часто представля­ют собой всего лишь схематичные описания или рисунки, дале­кие от детализирования. В сфере бизнеса модели часто возника­ют из метафор при создании новых концепций.