Электрическое торможение асинхронного двигателя

Основными способами электрического торможения является торможение противовключением и динамическое торможение. При торможении противовключением производится переключение порядка чередования фаз, то есть меняются местами два любых провода, соединяющих трехфазную сеть со статором двигателя. Магнитное поле при этом вращается в направлении противоположном направлению вращения двигателя и электромагнитный момент двигателя является тормозным. Чтобы после остановки ротор двигателя не начал вращаться в противоположном направлении следует либо задавать время подачи напряжения с измененным порядком чередования фаз, либо отключать его по сигналу от датчика скорости. При таком торможении в обмотках ротора и статора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором протекают большие токи. Поэтому исходя из условий нагрева допускается не больше нескольких десятков таких торможений в час.

При динамическом торможении обмотка статора двигателя отключается от трехфазной сети и подключается к источнику постоянного тока. Различные схемы включения фаз обмоток статора трехфазного асинхронного двигателя на постоянное напряжение при динамическом торможении приведены на рис. 2.31.

а б в г

Рисунок 2.31– Схемы включения обмоток статора при торможении

Неподвижное магнитное поле, создаваемое постоянным током, индуктирует в проводниках вращающегося ротора ЭДС и токи, которые, взаимодействуя с магнитным полем ротора, создают тормозной момент, действующий до остановки двигателя. Интенсивность торможения определяется величиной постоянного напряжения