Теоретические сведения. Местные телекоммуникационные сети – это сети определенных административных территорий внутри зоны телекоммуникаций (сельский район

Комбинированный способ построения СТС используется, исходя из конкретных условий и позволяет часть ОС включить в ЦС напрямую без УС, другую часть через УС.

В случае значительного тяготения между станциями и узлами может оказаться экономически целесообразным организовать на СТС поперечные связи (см. пунктирную линию связи на рис. 8).

б) городские телекоммуникационные сети городов областного подчинения (ГТС_ОП) это сети городов областного подчинения. Число коммутационных узлов на таких сетях, как правило, не бывает больше 6-8. Максимальная емкость такой сети не превышает 80000 тыс. номеров. Сеть ГТС_ОП строится по принципу «каждая с каждой» (Л.1, Л.2, Л.3, Л.5). Все виды междугородной связи обеспечиваются через главный КУ телекоммуникационной зоны типа АМТС, установленный в областном центре.

На рис.9 представлена схема организации связи на сети ГТСоп, содержащая четыре РАТС.

Рис. 9. Сеть ГТС, построенная по принципу «каждая с каждой»

в) городские телекоммуникационные сети областного и республиканского центров – это сети, функционирующие в крупных городах республики (ГТС_ОЦ), которые реализуются в зависимости от занимаемой административной территории, общего количества и плотности терминалов схемами построения сети: «каждая с каждой» (см.рис.9), сети с УВС, сети с УВС и УИС, схемами типа «транспортная сеть ВОЛС кольцо». Материал по принципам построения таких сетей изложен в Л.2, Л.3, Л.5.

В городах республики Узбекистан для реализации сетей ГТС используются все названые принципы (кроме сетей с УВС и УИС). Количество КУ (АТС) на сети в зависимости от числа терминалов и «телефонной плотности» колеблется от нескольких единиц до нескольких десятков. ГТС_ОЦ с несколькими АТС реализуются как сети ГТС_ОП (рис.9). При числе АТС больше 6-8, сеть строится с УВС (например, ГТС_ОЦ г.Самарканда или аналоговая шестизначная сеть в г. Ташкенте). Емкость таких сетей до 800000 тысяч терминалов. Пример построения схемы ГТС с узлами типа УВС представлен на рис.10. При построении сети ГТС с узлами УВС территория города делится на узловые районы (число которых может не соответствовать числу административных районов). Количество организуемых узловых районов принимается согласно технико-экономическому обоснованию по наименьшей стоимости. Нумерация АТС в узловых районах двузначная, из которых первый знак – номер узлового района, второй – номер АТС в данном узловом районе. Рассмотрим схему организации связи на примере двух узловых районов, в которых имеется по три АТС.

Рис. 10. Построение сети ГТС с узлами УВС

Проанализируем структуру такой сети, которая характеризуется тремя разновидностями пучков соединительных линий:

- пучки линий для организации связи между всеми РАТС и всеми узлами УВС, за исключением своего узлового района - ρ₁;

- пучки линий между УВС и РАТС своего узлового района - ρ₂;

- пучки линий между РАТС каждого узлового района - ρ₃.

Количество пучков каждого вида определяется по следующим формулам:

- ρ₁ = n х (в – 1),

- ρ₂ = в х k,

- ρ₃ = в х k(k-1) = n х (k –1), где «в» - количество узловых районов,

- «k» - количество АТС в узловом районе,

- «n» - общее количество АТС на сети.

В крупных городах типа Москвы, Санкт-Петербурга ГТС емкостью более миллиона абонентских терминалов строятся с использованием коммутационных узлов двух типов УВС и УИС.

В этом случае для организации связи между двумя АТС разных узловых районов соединительный тракт содержит УИС исходящего узлового района и УВС другого входящего узлового района. Рассмотрим схему организации связи на сети ГТСоц при наличии УВС и УИС (рис.11).

Рис. 11. Построение сетей ГТС с узлами УВС и УИС

Приняв обозначения, принятые в предыдущем примере (к рис.10), можно привести формулы для определения числа разных пучков линий:

- ρ₁ = в х (в – 1);

- ρ₂ = 2в х к = 2n

- ρ₃ = в х к х (к – 1) = n х (к – 1)

Из рисунка 11 схемы организации связи видно, что число пучков соединительных линий значительно уменьшается по сравнению с числом пучков соединительных линий двух предыдущих схем.

В случае большого тяготения между коммутационными узлами разных узловых районов (к одной АТС или нескольким АТС) между соответствующими коммутационными узлами организуются укороченные пути (например, между АТС i и j на рис.12).

Рис. 12. Принципы организации укороченных путей между АТС

В этом случае организуется основной путь замыкания телефонной нагрузки через УИС и УВС и укороченные пути (минуя или УИС, или УВС, или УИС и УВС).

Емкость местной телекоммуникационной сети города Ташкента

также приближается к миллиону, но реализуется она по другому принципу. В дополнение к существующей шестизначной аналоговой сети города Ташкента, было построено «ВОЛС – кольцо», оборудованное цифровыми системами коммутации ЦСК и четырьмя тандемными станциями для организации связи с аналоговыми системами шестизначной сети. Схема Ташкентского «ВОЛС – кольца» представлена на рис.13.

Со строительством кольцевой схемы телекоммуникационная сеть ГТС г. Ташкента представляет собой: основное «кольцо» с четырьмя тандемными станциями, расположенными на АТС-137, 162, 191, 134/135, последняя введена в эксплуатацию летом 2004г., т.к. первые три исчерпали свой ресурс. Тандемные станции позволяют выполнять аналого - цифровое и обратное преобразование. Помимо основного кольца предусматривается строительство нескольких малых узловых ВОЛС колец, подключающихся к основному кольцу через опорные станции. В настоящее время идет строительство ВОЛС «кольцо – 4». Сейчас идет реконструкция Ташкентской ГТС и поэтому нумерация оконечных терминалов смешанная, шести-семизначная. После завершения реконструкции на Ташкентской ГТС произойдет замена морально и технически устаревших декадно-шаговых и координатных коммутационных систем на цифровые системы ЦСК и тогда нумерация оконечных терминалов будет единая семизначная. Одновременно идет реконструкция и строительство новых участков соединительных трактов между коммутационными узлами.