Многоярусные решения

Вариант А устройства путей пешеходов в тоннелях под перроном, а иногда и под привокзальной площадью (черт.40, А). Данный прием оправдан главным образом в железнодорожных вокзалах. Высота вынужденных спусков и подъемов составляет 7,0 - 7,5 м.

"Черт. 40. Варианты многоярусных решений"

Вариант Б устройства путей пешеходов над перроном (черт.40, Б). Данный прием оправдан в железнодорожных вокзалах. Высота вынужденных спусков и подъемов составляет 3,5 - 4,5 м.

При многоярусных решениях требуется устройство лифтов для инвалидов. Вариант обеспечивает наиболее полное разделение путей движения различных видов транспорта и пассажиров, а также компактность пересадочного узла, прием оправдан в многофункциональных комплексах, особенно в условиях значительных перепадов рельефа (см. черт.40, Б).

Для инвалидов необходимо устройство лифтов.