Сварные соединения

Сварные соединения образуются путем сваривания деталей в месте стыка. Существует около 60 способов сварки. Наиболее распространенными являются: дуговая, контактная, электронно-лучевая, диффузионная. Сварные соединения наиболее прочные, основным недостатком которых является коробление, и возможность скрытых дефектов ( трещины, непровары…).

По взаимному расположению деталей они делятся : стыковые (рис. 4,3а), внахлестку (рис. 4,3б), тавровое (рис. 4,3в) , угловые соединения (рис. 4,3г) . Виды сварных щвовпоказаны на (рис. 4,3е)

Расчет прочности соединения встык выполняют по нормальм напряжениям растяжения (сжатия)

Где F -нагрузка, ширина и толщина листа, допустимое напряжение

Расчет муфт.Стандартные и нормализованные муфты на практике подбирают по каталогам в зависимости от диаметра соединяемых валов и расчетного вращающего момента Т поусловию:

,

где К — коэффициент перегрузки, учитывающий режим работы и ответственность конструкции; Т наибольший длительно действующий вращающий момент; — номинальный вращающий момент, указанный в каталоге.

Для приводов от электродвигателя можно принимать: при спокойной нагрузке K = 1,0...1,5; при переменной нагрузке К = 1,5...2; при ударной и реверсивной нагрузке К = 2,5...3и более. Для фрикционных муфт вместо коэффициента перегрузки вводится коэффициент запаса сцепления k=1,25...1,5.

В ответственных конструкциях выполняют проверочный расчет работоспособности отдельных элементов выбранной муфты по расчетному или предельному (для предохранительных муфт) вращающему моменту. Расчетные формулы приводятся в справочной литературе.

Содержание: