Передачи с переменным передаточным числом

Многие машины в процессе работы требуют изменения передаточного числа.

В случае передач ступенчатого регулирования исходным является заданный ряд скоростей ведомого вала, частота вращения ведущего вала (обычно n₁=const) и крутящий момент на ведомом валу. Ряд скоростей (чисел оборотов) должен составлять геометрическую прогрессию.

Отношение n_max/n_min = r называется диапазоном регулирования. Отношение двух соседних чисел оборотов n_k/n_k-1 = j называется знаменателем ряда или коэффициентом регулирования.

Величина φ нормализована, например, в станкостроении φ = 1,26; φ = 1,41; φ = 1,58.

Ступенчатое регулирование в передачах трением осуществляется с помощью ступенчатых шкивов и ремня, который переводится с одной ступени на другую.

Ступенчатое регулирование скорости приводит к потере производительности машины. Полностью исключить ее можно лишь используя принцип бесступенчатого регулирования скорости. Наиболее просто такой вид регулирования осуществляется в передачах трением – фрикционных и ременных. Обычно они носят название фрикционные или ременные вариаторы.

Ременные передачи

Общие вопросы

Ременная передача относится к передачам с гибкой связью. Состоит из двух шкивов (ведущего и ведомого), соединенных бесконечным ремнем, предназначена для передачи крутящего момента с одного вала на другой (рис. 10.1). Передача энергии происходит за счет трения, возникающего между ремнем и шкивами. При этом момент сил трения на шкивах должен быть равен моменту, движущему на ведущем и моменту сопротивления на ведомом. С увеличением угла обхвата шкива ремнем, натяжения ремня и коэффициента тре­ния возрастает возможность передачи большей нагрузки.

Рис. 10.1. Схема ременной передачи

К достоинствам ременной передачи относятся:

- передача вращения при значительном межосевом расстоянии (l ≤ 15 м);

- отсутствие перегрузок из-за пробуксировки ремня;

- плавность и бесшумность работы;

- простота конструкции;

- сравнительно низкая стоимость;

- возможность бесступенчатого регулирования: скоростей (плоскоременная).

Недостатками передачи являются:

- непостоянство передаточного числа;

- большое давление на валы и опоры;

- больше габариты и сравнительно низкий КПД.