Технология монтажа элементов

Последовательность монтажа, монтажные механизмы.Нуле­вой цикл здания выполняют традиционными методами. Осо­бое внимание уделяют геодезическому контролю работ, обяза­тельному соблюдению допусков по горизонтали, вертикали и точности размеров сооружения в плане. Последовательность монтажа здания из объемных элементов определяется конст­рукцией блоков, способами их стыкования, применяемыми монтажными механизмами.

Объемные элементы монтируют с помощью козловых, ба­шенных или гусеничных стреловых кранов (рис. 13.1). Наибо­лее удобными для монтажных работ являются козловые краны, при монтаже блока перемещающиеся в основном в одной плос­кости, монтажники легко могут контролировать их перемеще­ние и положение в пространстве несмотря на значительную массу элемента. Высота подвески крюков козловых кранов (до 31 м) позволяет с их помощью монтировать 9-этажные дома прямоугольной конфигурации.

Здания повышенной этажности (до 12 этажей) и ломаной конфигурации требуют применения стреловых, башенно-стреловых и башенных кранов грузоподъемностью до 100 т. Для этих кранов даже при наличии двух и более расчалок движе­ние объемного элемента к месту установки малоуправляемо.

Необходимо отметить, что башенные и козловые краны большой грузоподъемности требуют для своего монтажа в большинстве случаев столько же времени, сколько займет монтаж объемных блоков самого дома. Применение таких кранов требует специального обоснования. Более мобильны ми и менее дорогостоящими могут оказаться башенно-стреловые гусеничные краны и краны на спецшасси, но для их пе­ремещения требуется свободная зона вокруг здания.

Гусеничные краны отдельных модификаций подходят по грузоподъемности, не требуют устройства рельсовых путей, ими можно монтировать здания сложной конфигурации. Но такие краны не обеспечивают плавный подъем и наведение монтируе­мого блока на опоры. Нижнее расположение кабины машини­ста не позволяет видеть сам процесс установки элемента. Обще­ние монтажников и машинистов через радиосвязь снижает качество и безопасность работы. Для крана требуется широкий сквозной проезд, состояние которого зависит от грунтовых и погодных условий. Условия эксплуатации проезда влияют на надежность работы крана, обеспечение всего технологического процесса монтажа здания.

В зависимости от конструктивных решений здания обычно устанавливают технологическую последовательность производ­ства работ. Если здание запроектировано из блок-секций, распо­ложение и соединение по вертикали и горизонтали санитарно-технического оборудования в нем предусмотрено таким образом, чтобы не мешать последовательной установке блоков от дальнего торца здания.

Для зданий с блок-элементами при расположении стыков коммуникаций внутри блоков наиболее рационально осуществ­лять параллельный монтаж обоих продольных рядов объемных блоков от одного торца здания к другому. Если в блок-комнатах коммуникации расположены снаружи задней торцевой грани блока и работы по их стыковке должны выполняться снаружи, то при монтаже необходимо учитывать продолжительность ра­бот по стыковке коммуникаций. Поэтому блоки с коммуника­циями лучше монтировать в первую очередь, затем можно уста­навливать остальные блоки в одном и другом ряду так, чтобы не мешать соединению коммуникаций блоков.

Общие правила организации монтажа:

• здание разбивают на захватки только при очень большой его длине — 10...12 секций;
• точность установки блоков на первом этаже осуществля­ют с помощью теодолита, а на последующих этажах их уста­навливают на нижележащие с выверкой только по вертикали;
• первыми монтируют блоки, наиболее удаленные от каби­ны машиниста;
• если в конструктивном решении этажа имеются плоские доборные элементы, сначала монтируют только все объемные;
• заделка стыков не должна мешать осуществлению монтажа.

Монтажные установочные оси фиксируют рисками, нане­сенными масляной краской на объемные блоки на заводе с помощью шаблона. Первоначальная работа на новом монтаж­ном горизонте — нивелирование опорных площадок, разметка осевых и установочных рисок, определяющих положение объ­емных элементов в плане. Риски обязательно выносят на пе­рекрытие каждого этажа.

Подъем блоков с трейлеров осуществляют в два приема: сначала блок приподнимают и отводят в сторону от грузовой платформы трейлера, проверяют его положение в пространст­ве, надежность строповки и только затем подают к месту установки. Монтажники принимают блок на высоте 30...50 см от уровня перекрытия и на расстоянии не менее 1,5...2 м от ра­нее установленного блока и далее осторожно наводят его в проектное положение. Для удержания от раскачивания при подъеме и установке блока используют оттяжки, которые кре­пят к пространственной траверсе по диагонали. Самобалансирная траверса представляет собой крестообразную раму с четырьмя независимыми ветвями тросовой подвески (балка­ми). Длину каждой ветви независимо от других можно изме­нить за счет специальных гидравлических цилиндров, установ­ленных внутри трубчатых шарнирных балок.

Подготовка места установки блока зависит от способа опирания блоков и конструкции горизонтальных стыков между ними. Для блоков с линейным опиранием (опертые по контуру) первоначально устанавливают в углах 4 деревянных маяка, по периметру блока расстилают полосу цементно-песчаного рас­твора шириной 100... 120 мм, уровень раствора должен быть на 3...5 мм выше уровня марок монтажного горизонта. Раствор­ную постель выравнивают рейкой. Деревянные маяки предот­вращают выдавливание раствора из-под объемного элемента, обеспечивают необходимую толщину его слоя и расположение блока на определенной отметке.

Для блоков с точечным опиранием по углам устраивают опор­ные площадки из металлических пластин, набираемых до нуж­ной высоты при нивелировании монтажного горизонта. Цементно-песчаный раствор укладывают вокруг этих опорных площадок. По периметру блоков располагают пакеты плит из минеральной ваты или других изоляционных материалов, обер­нутых в синтетическую пленку.

Смежные монтажные элементы соединяют между собой путем сварки закладных деталей в углах блоков. Общая жест­кость здания достигается за счет жесткости самих блоков и их сварки между собой.
Тонную установку блока в проектное положение осуществ­ляют с применением упорных фиксаторов (рис. 13.2), которые обеспечивают его горизонтальное перемещение до полного сов­падения с разбивочными рисками. Фиксаторы закрепляют в швах ранее смонтированных блоков нижнего ряда, по два на один устанавливаемый элемент и обеспечивают проектный за­зор между смежными блоками при их установке в проектное положение. Фиксаторы снабжены механическими домкратами с упорными площадками, что позволяет вручную осуществить со­вмещение граней монтируемого блока с ранее установленными.

Рис. 13.2. Монтажный фиксатор для объемных элементов:
а — при установке элемента на элемент; б— то же, для объемных элементов первого яру­са; 1 — ранее установленные элементы; 2 — подготовленное основание (слой раствора); 3 — устанавливаемый элемент; 4 — фиксирующая плоскость; 5 — упор; 6 — опорная пята; 7 — винт; 8 — вороток; 9 — опорный уголок

Блоки расстроповывают после окончательной их выверки, фиксаторы переставляют для выверки очередного блока. При выверке перемещать блок вручную или с помощью монтажных ломиков невозможно, поэтому для выверки используют только фиксаторы и монтажный кран. Необходимо помнить, что из-за несовпадения центра тяжести блока с его геометрическим цент­ром даже при применении специальных траверс не всегда удается избежать перекоса подаваемого на монтаж блока.

Доборные стеновые элементы, применяемые в основном для жилых зданий, плиты балконов, лоджий, монтируют после окончания монтажа объемных блоков на этаже. Очередной этаж возводят после сварки узлов, соединения коммуникаций, заделки стыков нижнего этажа.

Герметизация стыков наружных панелей включает заводку (забивку) пористых жгутов или заполнение их быстротвердеющей строительной пеной, нанесение герметизирующей масти ки и сверху защитного покрытия, предохраняющего ее от ста­рения. В связи с опиранием блоков друг на друга только по контуру образуются значительные вертикальные и горизонта­льные прослойки воздуха между соседними объемными эле­ментами, которые обеспечивают высокие звукоизолирующие свойства внутренних ограждающих конструкций.

Для заделки стыков между объемными элементами могут быть использованы подвесные люльки или специальные мон­тажные контейнеры, устанавливаемые сверху на блоки. На бло­ки могут подвешиваться площадки для заделки стыков и швов.

Целесообразность метода.Трудоемкость работ на строитель­ной площадке за счет максимальной механизации всех работ в заводских условиях по сравнению с крупнопанельными здания­ми сокращается в 3...4 раза, в заводские условия переносится до 80% трудозатрат на возведение здания. Снижаются общая тру­доемкость и себестоимость работ. Продолжительность возведе­ния зданий из объемных элементов сокращается в 2...3 раза по сравнению с крупнопанельными. Среди недостатков метода следует отметить значительное увеличение грузоподъемности используемых механизмов и транспорта, сложность транспорти­ровки, особенно в городских условиях, объемных элементов. Все это может привести к удорожанию строительства здания методом объемных элементов по сравнению с другими. Однако в случаях использования при строительстве объекта сложного технического оборудования, монтаж которого на строительной площадке провести невозможно, безусловно, целесообразно применять метод монтажа зданий из объемных элементов со встроенным на заводе технологическом оборудованием.