ВЫШЕЧНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ И ИХ СБОРКА

Для сборки башенных вышек методом «сверху-вниз» применяют специальные вышечные подъемники следующих типов: ДВК-1 (подъемники Кершенбаума), ПВУ-35, ПВ2-45, ПВ5-60, ПВЛ. Подъемники ПВК-1 и ПВУ-35 предназначены для сборки 41-метровых вышек с основанием 8x8 м. Для сборки уголковых вышек высотой 53 м с размерами нижнего основания 10ХЮ м и высотой секций 4 м широкое применение получил подъемник ПВ2-45. С выпуском трубных вышек ВБ-53-320, в которых высо­та секций составляет 6 м, для их сборки институт ВНИИнефте-маш разработал подъемник ПВ5-60. В нем за основу взята конструкция подъемника ПВ2-45, в которую введен ряд усо­вершенствований и увеличена высота подъемника. С помощью этого подъемника можно собирать' все существующие типы башенных вышек с высотой секций до 6 м и размерами нижнего основания до 10ХЮ м.

Рис. 27. Мачтовая вышка ВМ45-185Бр:

1 — кровблочная площадка; 2 — секция; 3 — балкон; 4 — портал

По принципу действия все подъемники одинаковы и разли­чаются размерами и грузоподъемностью. Техническая характе­ристика подъемников приведена в табл. 18_,

Подъемник типа ПВ5-60 (рис. 28) в собранном виде пред­ставляет собой жесткую пространственную конструкцию, со­стоящую из следующих элементов; четырех спаренных трубных стоек 1 размером 168X14 мм, четырех нижних опор стоек 2, четырех наголовников 3— верхних связей стоек, четырех ниж­них 4 и верхних 5 поясов, восьми диагональных связей 6 — по две в каждой грани подъемника, двух несущих балок 7 с роли­ками 8 для страхового устройства, двух несущих труб 9 для строповки собранных секций вышки, четырех верхних 10 и нижних 11 блоков полиспастов, служащих для подъема собран­ных секций вышки. Верхние блоки полиспаста имеют общую конструкцию с наголовниками, а нижние блоки связаны с не­сущими балками и соединяются со спаренными трубными стойками при помощи направляющих ползунов 12. На нижних опорах стоек имеются направляющие ролики 13 для ходовых концов оснастки полиспаста. Страховое устройство, оснащенное тросом, служит для удержания на одном полиспасте в горизон­тальном положении несущей балки и подвешенной к ней соб­ранной части вышки в случае обрыва троса одного из полиспа­стов

Рис. 28. Вышечный подъемник ПВ5-60

.

Несущие трубы диаметром 426 мм расположены перпенди­кулярно к несущим балкам и свободно по ним перекатываются. На каждую трубу надеты по два петлеобразных штропа из каната диаметром 28 мм, к которым при сборке подвешиваются секции вышки. Строп имеет разъемное пальцевое устройство. От самопроизвольного выпадения палец застрахован шплинтом в виде булавки. В комплекте подъемника имеется монтажная лестница, которая может навешиваться на верхние пояса и использоваться при монтаже подъемника или для обслужива­ния его узлов.

Подъем и опускание секций вышки предусматриваются с по­мощью трактора-тягача. При наличии подъемных лебедок они могут использоваться для сборки вышки.

Подъемник транспортируют к месту сборки вышки в разоб­ранном на узлы виде. Спаренные стойки с оснащенными поли­спастами приводят в транспортное положение. Для этого тале­вый блок крепят к стойкам болтами, а свободный конец подъ­емного каната наматывают на специальные расположенные на стойках крюки и закрепляют зажимами. Несущие балки тран­спортируют вместе с канатом страхового устройства, который вытягивают вдоль балки и крепят к ней.

Собирать подъемник начинают после монтажа вышечного основания и установки на нем специальных кронштейнов под опоры спаренных стоек. Пол буровой настилают досками тол­щиной 70 мм. По диагоналям опор подъемника на полу буровой настилают доски толщиной 100 мм, для посадки на них несу­щих балок в процессе сборки вышки. Горизонтальность пола проверяют по уровню.

Перед сборкой подъемника очищают все его детали от заг­рязнения, проверяют комплектность, свободность вращения ро­ликов блоков полиспаста и страхового устройства, наличие смазки в подшипниках блоков, прямолинейность стоек, поясов и диагональных тяг. Выявленные дефекты устраняют. На рас­стоянии 10—12 м от углов вышечного основания по диагоналям делают четыре якоря для крепления страховых оттяжек подъем­ника.

Сборку подъемника начинают со сборки двух его боковых панелей в горизонтальном положении. Спаренные стойки каж­дой панели соединяют двумя поясами и двумя диагональными тягами. Несущие балки привязывают к опорам стоек. Схема сборки панелей подъемника показана на рис. 29.

Собранные и жестко раскрепленные панели приподнимают краном и закрепляют шарнирно опорами трубных стоек на кронштейнах основания. На полу буровой устанавливают и за­крепляют козлы вышки с роликом. Через ролик пропускают канат диаметром 15—16 мм и закрепляют к собранной панели подъемника. Второй конец каната цепляют к трактору. Панели поочередно приподнимают краном выше основания вышки и дальнейший подъем осуществляют при помощи каната и трак­тора. Схема подъема панелей показана на рис. 30. Для под­держания и направления панелей при их подъеме к наголов­никам привязывают по два пеньковых каната с каждой сторо­ны длиной не менее 15 м. Установленные в вертикальное положение панели крепят болтами к основанию и соединяют между собой поясами и диагональными тягами. Поднимают их с помощью канатов, перекинутых через ролики кронштейнов.

Рис. 29. Схема сборки панели подъемника:

1 _ стойки; 2 — пояс; 3 — балка несущая; 4 — диагональная тяга

На опорах стоек со стороны натяжения подъемного каната крепят направляющие ролики. Собранный подъемник раскреп­ляют четырьмя оттяжками за якоря. На несущие балки уклады­вают несущие трубы и крепят канаты страхового устройства за наголовники и опорные плиты стоек.

При наличии крана с большим вылетом стрелы собранные панели подъемника устанавливают в вертикальное положение при помощи крана.

В случае сборки панелей без оснастки полиспастов, оснастку их производят после окончательной сборки подъемника. Схема оснастки подъемника показана на рис. 31.

У собранного подъемника проверяют вертикальность трубных стоек, совпадение его центра с центром основания вышки, а также крепление всех болтовых соединений и натяжение диаго­нальных тяг.

В качестве тяговых механизмов подъемников применяют электролебедки или тракторы-тягачи. Наиболее распространен­ные средства подъема собираемых вышек — тракторы. Схема крепления оснастки подъемника к трактору показана на рис. 32.

Рис. 30. Схема установки панелей подъемника:

1 — козлы вышки; 2 — основание вышки

Для подъема вышек тракторами каждую пару ходовых концов оснастки полиспастов 1 одной несущей балки соединяют вместе через уравнительный ролик 3. Уравнительные ролики обеих парходовых концов оснастки соединяют вместе петлей с общим уравнительным роликом 5, закрепленным к прицепу трактора. Для обеспечения срабатывания страхового устройства подъем­ника (в случае разрыва троса одной оснастки полиспастов) каждый ходовой конец оснастки соединяют страховым тросом 4 с прицепом трактора 6 при помощи зажимов 2.

Перед сборкой вышки работу подъемника проверяют на хо­лостом ходу. Особое внимание обращают на одновременность начала подъема несущих балок, горизонтальность балок и несу­щих труб, равномерность натяжения ходовых концов оснастки полиспастов.

Подъемник типа ПВЛ (рис. 33) состоит из подъемной части 1 в блочном исполнении, электролебедки 4 привода подъемника с элементами соединения 3 ее с подъемной частью и вспомога­тельной лебедки 2. Подъемная часть примерно такой же конст­рукции, что и подъемника ПВ5-60. Подъемник имеет следую­щие особенности.

Четыре спаренные стойки со своими поли­спастами сгруппированы в два транспортно-монтажных узла (рис. 34). Каждый узел представляет собой опорную раму 1

Ось несушей балки

к лебедке

Рис. 31. Схема оснастки подъемника: а — оснастка полиспастов одной несущей балки; б — оснастка страхового устройства несущей балки.

Рис. 32. Схема крепления оснастки полиспастов подъемника к трактору

санного типа, на которую, параллельно уложены и шарнирно закреплены своими опорами две спаренные стойки 2 в сборе. Расположение мест шарнирных креплений на раме соответст­вует размерам собранного подъемника. Стойки уложены так, что оси спаренных труб располагаются в вертикальных плос­костях. При монтаже рамы устанавливают на основание вышки параллельно друг другу на расстоянии, соответствующем габа­ритному размеру подъемника. Внутренние стойки 2 посредст­вом поясов и диагональных тяг собирают в панель и с помощью стрел, входящих в комплект подъемника, поднимают в верти­кальное положение. Затем наружные стойки 3 в горизонтальзонтальном, положении по направляющим 5 перемещают на рамах на одинаковое расстояние с внутренними стойками (с собранной панелью) и собирают вторую панель.-

Рис. 33. Вышечный подъемник ПВЛ

Рис. 34. Узел подъемника ПВЛ в транспортном положении

Стрелы переставляют и собранную вторую панель поднимают в вертикальное положе­ние. Каждую поднятую панель крепят двумя подкосами к опо­рам 4 на шарнирах. Подкосы устанавливают на наголовники и опоры, приваренные на рамах. Передняя и задняя грани подъ­емника открытые, так как в них в отличие от подъемника ПВ5-60 отсутствуют верхние пояса и диагональные тяги, функ­ции которых выполняют жесткие, подкосы. Нижние пояса заменены жесткими опорными рамами. Открытые передняя и задняя грани подъемника исключают работы на высоте при его сборке и обеспечивают удобство подачи элементов собираемой вышки на рабочую площадку.

Электролебедка привода подъемника развивает усилие 80 кН и обеспечивает подъем башенных вышек массой до 75 т. Два барабана одинаковых размеров, посаженные на одном валу, обеспечивают равномерное наматывание канатов подъем­ных оснасток и синхронный подъем несущих балок и труб. Для уравнивания натяжения и длины канатов подъемных оснасток каждый барабан снабжен средней ребордой, имеющей откид­ную часть с пазом для запасовывания и крепления середины канатов подъемных оснасток.

Уравнивание натяжения и длины канатов оснасток произво­дят следующим образом. Барабаны лебедки поворачиваются так, чтобы откидные части реборд находились в верхнем поло­жении. После этого реборды откидываются, при этом пазы занимают крайнее переднее положение. Талевые блоки соеди­няют с опорами стоек (с башмаками).

Канат запасовывают в паз реборды и производят оснастку подъемных полиспастов. Оснастки равномерно натягивают вручную и неподвижные ветви каната предварительно крепят с помощью одного зажима. При этом необходимо., чтобы после зажимов оставались свободные концы длиной не менее 2 м. После включения лебедки при вращении барабанов откидная часть реборды с запасованным канатом совершает поступатель­ное движение. Канаты, проскальзывая в пазах и зажимах, по­лучают одинаковое натяжение и длину оснасток передних и задних стоек. При достижении момента одновременного про­скальзывания канатов в зажимах передних и задних стоек лебедку выключают, проверяют фиксацию откидных реборд и неподвижные концы канатов окончательно закрепляют.

Электролебедку соединяют с рамой подъемника системой распорок и связей, позволяющей устанавливать лебедку без дополнительного закрепления на фундаменте. Эта же система обеспечивает возможность установки лебедки на разных уров­нях относительно подъемника.

Электролебедка имеет выносной кнопочный пульт управле­ния с кабелем длиной 45 м, который позволяет управлять лебед­кой с монтажной площадки или с безопасного расстояния от поднимаемой вышки. При подъеме несущих балок на макси­мальную высоту электролебедка автоматически отключается е помощью концевых выключателей, установленных на спаренных стойках, и электромагнитный тормоз срабатывает.

Вспомогательная лебедка ЛМ-2 предназначена для подъема на монтажную площадку и монтажа деталей вышки вместо» трактора, применяемого при сборке вышек подъемником ПВ5-60. Лебедку устанавливают и крепят на раме подъемника.