Контейнеры

Контейнер - транспортное многократно используемое оборудование для перевозки и временного хранения грузов с внутренним объемом 1 м³ и более, имеющее приспособления, обеспечивающие механизированную установку и снятие его с транспортных средств.

При характеристике контейнера необходимо отметить еще и такие моменты:

а) контейнер представляет собой полностью или частично закрытую емкость, предназначенную для помещения в нее грузов;

б) контейнер является приспособлением, имеющим неизменные характеристики и в силу этого являющимся достаточно прочным, чтобы служить для многократного использования;

в) контейнер - это приспособление, специально сконструированное для облегчения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки товаров, для облегчения грузовых операций, в частности перегрузки, с одного вида транспорта на другой, а также для длительного хранения помещенных в контейнер грузов;

г) контейнер - это приспособление, сконструированное таким образом, чтобы его можно было легко загружать и разгружать, а также хранить.

Для контейнеров принята следующая классификация:

1. В зависимости от назначения выделяются:

1.1. Универсальные контейнеры - контейнеры, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры штучных грузов в таре, без нее или в облегченной упаковке.

В соответствии с стандартами ИСО универсальные контейнеры подразделяются на межконтинентальные (крупнотоннажные) и внутриконтинентальные (среднетоннажные массой брутто 2,5 т). К универсальным также относятся малотоннажные контейнеры массой брутто 0,625 и 1,25 т. Универсальные контейнеры также называются «стандартными». Типы контейнеров и их характеристики указаны в таблице 1.

Таблица 1

Типы универсальных контейнеров и их характеристики

1.2. Специализированные контейнеры. Под специализированным контейнером понимается унифицированная единица транспортного оборудования, предназначенная для многократной перевозки и хранения грузов определенной номенклатуры (жидких, насыпных, опасных, скоропортящихся и пр.) и представляющая собой конструкцию, стандартную по размерам и максимальной массе брутто. По условиям нормативно-технических документов большинство специализированных контейнеров должны иметь пометки и надписи, обозначающие вид помещенного в них груза.

Специализированные контейнеры подразделяются на:

· специализированные среднетоннажные контейнеры с максимальной массой брутто более 2,5 т, но менее 10 т;

· специализированные крупнотоннажные контейнеры с максимальной массой брутто, равной 10 т и более;

· контейнеры-рефрижераторы;

· контейнеры-цистерны.

2. В зависимости от вида транспортировки выделяют следующие типы контейнеров:

2.1. Автомобильные:

· малотоннажные (грузоподъемностью 0,625 т, 1,25 т);

· среднетоннажные (грузоподъемностью 2,5 (3) т, 5 т);

· крупнотоннажные, или большегрузные (грузоподъемностью 10 т и выше).

2.2. Железнодорожные:

· 3-тонные;

· 5-тонные;

· 20-тонные;

· 24-тонные;

· 40-тонные.

2.3. Морские. Морские контейнеры, в свою очередь, подразделяются на следующие подвиды:

а) 20-футовые стандартные контейнеры;

б) 20-футовые контейнеры с открытым верхом;

в) 20-футовые рефрижераторные контейнеры:

г) 40-футовые стандартные контейнеры:

д) 40-футовые контейнеры с открытым верхом;

е) 40-футовые high cube контейнеры (увеличенной вместимостью)

ж) 40-футовые рефрижераторные контейнеры;

з) 40-футовые high cube рефрижераторные контейнеры (увеличенной вместимостью)

2.4. Авиационные (подразделяются в зависимости от кубического объема, геометрической формы и максимального общего веса).