Зарядка хладагента в компрессор.

Испытайте холодильник, подключив его к электрической сети до операции по заправке. Необходимо установить работоспособность мотор-компрессора и сразу же выявить дефекты всей системы. Если дефекты были обнаружены, возможные остатки хладагента R134a удаляют путем разрыва конца трубки в узком месте. (Рис. 1)

Замените фильтр и все поврежденные компоненты. Выпаяйте и извлеките кусок оставшейся трубки и затем запаяйте трубку с муфтой Ганзена на это же место. (Рис. 2)

Операцию пайки необходимо выполнять при открытом клапане, так чтобы пары флюса могли свободно выходить. Пайка должна быть без раковин между двумя трубками, необходимо учитывать, что в процессе нагревания точка пайки расширяется. Трубка оснащена муфтой Ганзена «папа» и подключается к трубке вакуумного насоса. (Рис. 3)

Воздух начинает откачиваться из системы после запуска насоса. Система охлаждения должна быть под вакуумом, до показания манометром вакуума (0 абсолютный, -1 атм., -760 мм рт.ст.) в любом случае желательно, чтобы насос работал в течение приблизительно 30 минут. (Рис. 3)

В случае если обнаружена утечка, необходимо остановить вакуум-насос и добавить небольшое количество фреона в систему, если вакуум не может быть получен (манометр не может упасть до -1 атмосферы), запустить холодильную установку и найти утечку с помощью течеискателя. При дефектной пайке, при открытии клапана не восстанавливается нормальное внешнее давление внутри контура. Это происходит потому что остатки припоя всасываются в трубку и блокируют ее, давление должно быть выровнено при открытии клапана.

Как только вакууммирование закончено, добавьте в холодильный контур необходимое количество граммов R134a . Помните, что каждая система должна быть заправлена точным количеством R134a с допуском ± 5 граммов. (Рис. 4)

Перед выполнением этой операции (если вакуумный насос и заправочный цилиндр соединены), убедитесь, что клапан перед вакуумным насосом закрыт, чтобы сохранить фреон при добавлении в систему. (Рис. 5)

Кроме того, проверьте, градуированную шкалу на цилиндре для количества R134a, которое будет добавлено, например, если у нас есть 750 грамм фреона в цилиндре и нужно добавить 165 граммов в контур, этот результат будет достигнут, когда R-134a снизился до 585 граммов, контролируя это по индикатору. Делайте это после выбора соответствующего масштаба для давления газа, давление газа указывает манометр на верхней части колонны.

Для того, чтобы R134a поступил в систему, откройте клапан у основания цилиндра, подключенный к заправочной трубке. Фреон не может быть добавлен в систему весь сразу, потому что это может привести к блокированию мотор-компрессора. После добавления около 20-30 г необходимо сразу же закрыть подачу.

Давление повышается и двигатель компрессора всасывает газ и давление снижается снова. Регулировочный клапан открывают снова до достижения заправки необходимого количества R134a. Когда система работает, давление на входе должно быть стабилизировано от 0,30 до 0,6 атмосферы.