Выдержки из «Справочника путешественника и краеведа».

С. В. Обручев

Кроме скользящих лыж существуют еще ступающие лыжи, которые применяются в лесу по очень рыхлому снегу и по очень неровной поверхности, где скользящие лыжи неприменимы. В примитивной форме — в виде деревянного продолговатого щита, сделанного из тонкой дощечки, они известны на юге, у грузин и казахов.

В болотистых районах нашей страны применяют «медвежьи лапы» — решетки, сплетенные из ивовых ветвей, с рамой овальной формы, в которых можно летом ходить по болотам, а зимой — по рыхлому снегу.

Для ходьбы по снегу этот тип лыж применяется уже тысячи лет на северо-востоке страны чукчами, у которых они носят название «велви йегит» (вороньи лапки). Лыжи эти имеют продолговатую форму и переплетены ремнями. Они описаны и изображены в работах В. Богораза от чукчей эти лыжи под названием вороньих лапок перешли к русским колымчанам.

В несколько измененной форме вороньи лапки применяются индейцами субарктической зоны Северной Америки; от индейцев их заимствовали канадцы и, в конце концов, эти лыжи, хотя их первоначальная родина — Советский Союз, вернулись к нам под названием канадских или индейских лыж. (Необходимое отступление автора — очень странно, что североамериканские индейцы не додумались до камусных лыж, хотя природные условия и характер снегового покрова во многом схож с таковым же у нас).

Рамы этих лыж изготовляются из черемухи, рябины, орешника, ольхи, березы, реже из ели или другого дерева; нужны длинные ветки толщиной от 2 до 3 см; для фабричных канадских лыж применяются бруски этого сечения или круглые ветки.

Форма лыж очень разнообразна — круглая, овальная, в виде теннисной ракеты и в виде двухвостой ракеты.

Бруски и ветки распаривают в горячей воде или, вымочив в воде и нагревая у костра, изгибают и закрепляют в каком-нибудь примитивном станке. Последний делают на доске, прибив к ней несколько коротких брусков, расположенных вдоль очертания нужной формы лыжи; между брусками изгибают раму. Затем скрепляют концы рамы.

Индейские двухвостые лыжи делаются из двух брусков, длиной до 120 см и более, чукотские вороньи лапки — из двух брусков 80-90 см; овальные лыжи — из брусков длиной 70-80 см; ракетные лыжи — из бруска длиной 240 см. В ракетных и двухвостых лыжах вставляются по две распорки длиной от 16-20 (в чукотских) до 30 см (в индейских), последние прикрепляются в 35-37 см друг от друга. В небольших овальных лыжах можно обойтись и без распорок. Когда рамы высохли и закреплены, их переплетают веревками или жилками; ремни хуже, так как они растягиваются при намокании.

Для пушистого снега при низких температурах применяется частый переплет (через 2-2, 5 см) тонкой крепкой веревкой или жилкой. Мокрый же снег к такому переплету прилипает и лыжа становится тяжелой, — поэтому для оттепелей нужны лыжи с редким переплетом, через 5-8 см, из более толстой веревки. Редкий переплет удобнее и для крутых подъемов. Частый переплет делается вкось к длинной оси лыжи перекрещивающимися рядами под углом около 125°. В лыжах с редким переплетом бечевки натягиваются параллельно оси лыжи и перпендикулярно к ней В некоторых наиболее усовершенствованных типах индейских лыж, а также и в чукотских, перед носковым ремнем в переплете оставляется квадратный разрыв, приблизительно 10x10 см, для того, чтобы носок во время ходьбы, при подъеме пятки, мог свободно опускаться ниже поверхности лыжи.

Плетение бечевками исполняется при помощи самодельной иголки, сделанной из дерева иди согнутой вдвое проволоки. На раме веревочки закрепляются или вокруг зарубочек (в этом случае удобно использовать деревянную иглу, предназначенную для плетения сетей — Д. Ж.), прорезанных через 2, 5 см для частого переплета и через 5-8 см для редкого, или же для них прорезаются в раме дырочки.

Носковый ремень прикрепляется на передней распорке, а если ее нет, то на самом плетении; если в плетении оставляется квадратное отверстие для опускания носка, его делают позади распорки, а носковый ремень ставится позади отверстия.

Носковый ремень может иметь два ремешка, привязанных к нему, — для обвязывания ноги сначала вокруг задника, затем к подъему — или же он сам продолжается в два таких ремня. Но это крепление пригодно лишь для ровных мест. Для подъемов и спусков необходимо более сложное, но также мягкое крепление, чукчи на вороньих лапках применяют крепление, подобное креплению камусных лыж эвенков. Близкое к нему индейское мягкое крепление имеет неподвижную пяточную петлю (вытянутую по длине ступни), передние концы этого ремня пропускаются под лыжу; затем выйдя наверх и охватив крестообразно носковый ремень, возвращаются обратно, охватывают петлями пяточную петлю вблизи носкового ремня и, когда нога поставлена на лыжи, обвязываются вокруг ноги выше задника Пятка, таким образом, имеет двойное крепление, и носковый ремень оттягивается назад Для этого крепления нужен отдельный носковый ремень и второй узкий ремень длиной в 120 см.

При таком способе чукотского и индейского типа пятка при каждом шаге отделяется от лыжи, и лыжу передвигают вперед как ночную туфлю без задника, висящую на одном только носке, задний конец лыжи волочится по снегу Двухвостая лыжа для начинающих менее удобна, так как передний конец ее может задевать за снег, у ракетной лыжи задний хвост опускаясь своей тяжестью поднимает передний.

Мягкое индейское крепление позволяет вынимать ногу, не развязывая ремней а лишь повернув носок назад, как при описанном выше эвенском креплении.

Отверстие, оставленное в переплете для носка ноги должно быть достаточно широким, чтобы носок при движении свободно проходил в него. При подъеме в гору носок выступающий вниз под поверхность лыжи, мешает ей скользить вниз по склону (В современных конструкциях снегоступов на нижней стороне носка обуви — ботинка например — закрепляют металлическую зазубренную или рифленую полосу).

Другой способ крепления — норвежский при котором пятка во время ходьбы не отделяется от лыжи, — применяется на маленьких овальных лыжах на них, кроме носкового ремня, сделана еще высокая петля, в которую ступни всовываются до подъема, и две широкие петли по бокам ступни Двумя ремешками, привязанными ко второй петле у подъема, связывают эти три петли и обвязывают ногу выше подъема Техника ходьбы на этих лыжах иная — ими ступают высоко поднимая ногу.

Ходьба на снегоступах требует значительной тренировки — вначале сильно утомляет необходимость все время высоко поднимать ноги и широко расставлять их. Но несомненно, что при зимних работах они могут дать очень хорошие результаты в лесных районах с глубокими снегами и на крутых склонах как дополнение к обычным лыжам».

Добавлю, что снегоступы, только в осовремененном виде до сего времени применяются трапперами и другими охотниками Северо-Американского континента. Кроме того такие снегоступы используются и в Европе, в частности, в качестве обязательного снаряжения спасателей в горных районах.

Не могу не привести еще одну цитату из одного из самых моих любимых писателей, Эрнеста Сетон-Томпсона «Рольф в лесах» — это настоящее пособие для тех кто интересуется таежной жизнью и выживанием в этих условиях Эта книга о том, как пожилой индеец и пятнадцатилетний «бледнолицый» мальчик жили в тайге, охотясь и выручая друг друга Вот как они делали лыжи-снегоступы:

«Им предстояло одно дело, которым они могли теперь свободно заняться Лыжи для хождения по снегу — вещь, охотникам необходимая, и чем больше их наготовить за время теплой погоды, тем лучше.

Для рамки берут обыкновенно березу или ясень; береза прочнее, зато ясень легче поддается выделке. Белый ясень рос в изобилии на ближайшей равнине. Охотники без всякого затруднения добыли десятифутовое бревно (примерно 3 м) и раскололи его на множество длинных дощечек. Всем делом руководил, конечно, Куонеб, Рольф исполнял все его указания. Каждый из них взял дощечку и строгал ее до тех пор, пока ширина ее не достигла одного дюйма, а толщина трех четвертей дюйма (1 дюйм равен 2, 54 см). Середину тщательно отметили и на расстоянии десяти дюймов от нее сострогали оба конца доски, пока толщина ее стала не больше полудюйма. Приготовили два плоских поперечника в десять и двенадцать дюймов длины и сделали для них отверстия в рамке; при помощи веревки, обхватившей оба конца рамы, согнули ее посередине, и, вскипятив воду, подняли раму над паром. Не прошло и часу, как пар так размягчил ее, что раме легко было придать какую угодно форму. Тогда, натянув веревку, концы ее осторожно соединили вместе и поперечники просунули в приготовленное для них заранее отверстие; веревку оставили на время, чтобы она удерживала рамку. Раму положили затем на ровное место, приподняв на два дюйма переднюю ее часть, и навалили на раму сверху тяжелое бревно, чтобы нос загнулся кверху. (Кстати, этот этап изготовления снегоступов С. В. Обручевым не упомянут, хотя он имеет почти решающее значение во всем процессе).

В таком виде рамы оставили для просушки, а индеец тем временем занялся приготовлением ремней. Оленью шкуру он посыпал свежей древесной золой и положил в тину. Спустя неделю он счистил с нее шерсть, удалил висящие вокруг обрывки и затем растянул ее. Получилась мягкая, гибкая белая кожа. Куонеб начал резать ее с краев спиралью, сделав таким образом длинный ремень в четыре дюйма ширины. Так продолжал он, пока не изрезал всей шкуры и не получил цельного ремня в несколько метров длины. Вторая оленья шкура была гораздо меньше и тоньше. Он наточил поострее нож и вырезал из нее ремень наполовину уже первого. Все было готово и оставалось только сплести подошву; более тонкий ремень предназначался для передней и задней части лыж, более толстый — для середины, где ставится нога. Настоящий мастер, пожалуй, посмеялся бы над такими лыжами, но тем не менее они были прочны и удобны».

Я недаром так подробно привел все детали изготовления снегоступов. Сделать их гораздо проще, чем камусные лыжи, причем сделать их буквально из подручных средств — ветки, прутья, веревки. В критической ситуации, когда охотник, не дай Бог, поломает лыжи вдали от жилья, почему бы ему не попробовать, выбраться к людям, смастерив себе, может быть, примитивные, грубые снегоступы, которые, возможно, спасут ему жизнь».

Существует мнение, что мягкие снегоступы – это изобретение индейцев, в то время как жесткие – использовали жители Альп. Однако это не так. Снегоступы обоих типов были распространены по всему миру.

В подтверждение этого, можно посмотреть схемы изготовления снегоступов конца 19 века. Обе схемы американские. Естественно, что в то время (при отсутствии легких и прочных пластиков) превалировали деревянные каркасы, перетянутые жилами или кожей. Эта конструкция оказалась настолько хороша, что практически без изменений дожила до наших дней. Более того, у нее есть несколько существенных преимуществ.

Устройство решетчатых лыж-снегоступов. Такие лыжи несомненно будут полезны и многим другим таежным охотникам.

Наиболее удобны норвежские снегоступы (см. рис.). Они крайне просты в изготовлении и легки. Даже человек, вообще не умеющий ходить на обычных лыжах, в таких снегоступах может смело, без подготовки шагать по глубокому снегу.

Из гибкого дерева изготовляется брусок толщиной в 7 и шириной 35 мм. Из этого бруска делается рама (а) овальной формы, длиной 420 и шириной 200 мм. Рама сгибается, как обод решета: один конец ее заходит на другой на длину 200 мм. Склеивать концы рамы не обязательно, так как они будут держаться переплетенными ремешками.

В раме сверлятся 20 овальных 8-9 мм отверстий. Переплетается рама сыромятными ремешками (б) круглого или овального сечения толщиной 7 мм. Ремешки продергиваются в отверстия рамы. Порядок переплетения на рисунке.

Затем берется прямоугольный кусок 80x270 мм плотного брезента (в); узкие концы его обшиваются плотной

кромкой (г) и прикрепляются под сеткой, как показано на рисунке. Для этого кромки (г) перекидывают через два продольных ремешка сетки. На ремешки надевают два металлических кольца (д), к которым привязывается ремень с запятным креплением. Для того чтобы дерево рамы не разбухало от сырости, его рекомендуется пропитать маслом.

Вместо ремешков можно с успехом применить телефонный кабель «лапша», удвоив количество отверстий в боковинах рамки.

Передняя часть рамки (от места установки носкового ремня) обязательно должна быть отогнута вверх минимум на 50-60 мм.