Фразеология радиообмена при полете по маршруту на восстановление ориентировки
При полете по маршруту экипаж информирует диспетчера о начале, высоте и предполагаемом времени окончания работы по восстановлению ориентировки.
| Диспетчер | Экипаж |
| «Тренаж», 22719 | |
| 22719, «Тренаж» | 719, Нововаршавка, приступаю к работе по восстановлению ориентировки, высота 300, конец 10.40 |
| 719, разрешаю, связь в 10.10 (через 30 минут) | 719, разрешили, связь в 10.10 (через 30 минут) «Тренаж», 22719 |
| 22719, «Тренаж» | 719, продолжаю работу по восстановлению ориентировки, конец 10.35 |
| 719, разрешаю, связь в 10.35 | 719, связь в 10.35 «Тренаж», 22719 |
| 22719, «Тренаж» | 719, закончил работу по восстановлению ориентировки, высота 300, Орловка, расчетное 42 минуты |
| 719, Орловку 300 доложите | 719, Орловку 300 доложить |
При возникновении условий, требующих изменения правил выполнения визуальных полетов, экипаж запрашивает диспетчера о переходе на полет по ППП.
При выполнении полета по запросу диспетчера экипаж сообщает ему погодные условия полета.
| Диспетчер | Экипаж |
| 22719, «Тренаж», сообщите погоду | 719, район пятой зоны (район Покровки), высота 600, визуально, облачность кучевая, 5 баллов, нижняя граница 900, видимость 5000, температура + 15, ветер 120 градусов, 30, полет спокоен, опасных нет. |
ПРАВИЛА РАДИООБМЕНА ПРИ АВАРИЙНОЙ И СРОЧНОЙ СВЯЗИ.
Общие положения.
4.1.1. Состояние бедствия и состояние срочности определяется как:
а) бедствие – состояние, при котором имеется серьезная и (или) непосредственная опасность и требуется немедленная помощь (сигналом состояния служит фраза: «Терплю бедствие»;
б) срочность – состояние, при котором не требуется оказания немедленной помощи, но необходима немедленная передача информации (сигналом служит слово: «ПАН»).
4.1.2. Сигнал о бедствии КВС (или по его указанию члена экипажа) подает включением аппаратуры опознавания. Сообщения о бедствии передаются и принимаются на рабочих частотах радиосетей ОВД по наземным каналам связи, а также на международной аварийной частоте 121,5 МГц.
4.1.3. Срочные сообщения передаются и принимаются на рабочих частотах радиообмена авиационной электросвязи для целей ОВД и по наземным каналам связи обеспечения взаимодействия.
4.1.4. Связь экипажей ВС между собой и с наземными службами, занятыми аварийно-спасательными работами, осуществляется на частоте 123,1 МГц, переход на которую производится после установления связи с диспетчером на частоте 121,5 МГц.
Дата добавления: 2014-12-08; просмотров: 1180;