Принципы выполнения и требования, предъявляемые к реле направления мощности.

1. Быстродействие.

2. Отсутствие самохода в реле направления мощности.

3. Минимальная длина мертвой зоны по напряжению.

Для обеспечения селективности МТНЗ реле направления мощности должно на 100% срабатывать при всех фазовых сдвигах U и I, подводимых к реле, соответствующих направлению мощности КЗ от шин в линию (+) и не срабатывать при противоположно направленной мощности.

- мертвая зона (при КЗ вблизи комплекта защиты).

Защита откажет в действии и отключится только с одной стороны.

Под самоходом понимают срабатывание реле мощности при прохождении I в одной обмотке. Причиной является несимметрия магнитных систем реле относительно цилиндра ротора. Реле, имеющее самоход от I может неверно сработать при обратном направлении мощности, когда повреждение в непосредственной близости от реле. В результате чего U на его зажимах = 0. В этом случае I проходит только по токовой обмотке реле. Реле, не имеющее самохода, в этом случае имеет мертвую зону. Для устранения самохода в индукционных реле с цилиндрическим ротором на стальном сердечнике предусмотрен срез. Изменяя положение сердечника можно компенсировать неравномерность магнитного потокав воздушном зазоре и тем самым ликвидировать самоход.

Реле направления мощности выполняют на индукционном принципе или на принципе сравнения двух величин. Рассмотрим реле, выполненное на сравнении фаз мгновенных значений двух электрических величин.