ВЕЛОСИПЕДЫ

Потребительские свойства велосипедов

Потребительские свойства велосипедов подразделяются на 4 группы:

1.Функциональные

2.Эргономические

3.Эстетические

4.Надежность

1.Функциональные - характеризуют ценность велосипедов как транспортного

средства при эксплуатации в соответствующих условиях.

К ним относятся:

1.1.Проходимость-приспособленность велосипеда к передвижению по дорогам без

твердого покрытия (песку, траве, грязи), что особенно важно при использовании его в

сельской местности.

Проходимость зависит:

а) от длины шага велосипеда, т.е. от расстояния, проходимого велосипедом при

одном обороте ведущей шестерни. Хорошую проходимость обеспечивает небольшой

шаг, т.к. увеличивается усилие велосипедиста передаваемое на ведущее колесо.

б) от ширины шины и глубины протектора. Чем шире и глубже рисунок протектора,

тем выше проходимость.

в) от величины базы велосипеда (расстояние между центрами осей колес

велосипеда в мм). Чем короче база, тем выше проходимость.

1.2.Возможность достижения высоких скоростей- важное свойство для спортивных

и туристских велосипедов.

Достижение высоких скоростей возможно:

а) при большой длине шага велосипеда;

б) небольшой ширине шины и мелком рисунке протектора;

в) при длинной базе;

г) при небольшой массе велосипеда, низком руле и узком седле.

1.3.Приспособленность к езде в темное время суток- важное свойство при

эксплуатации велосипеда в качестве повседневного транспортного средства. Это

свойство зависит от наличия электрооборудования: генератора постоянного тока, фары,

заднего фонаря, катафотов.

1.4.Возможность перевозки багажа (массой до 15 кг) зависит от наличия

багажников: переднего и заднего.

2.Эргономические свойства - характеризуют затраты психофизической энергии

велосипедиста при эксплуатации велосипеда.

К ним относятся:

2.1.Легкость хода- свойство, определяющее степень утомляемости велосипедиста

при езде. Она достигается совершенствованием конструкции велосипеда и точностью

изготовления его узлов. Для сохранения легкости хода необходимо правильно

регулировать и смазывать велосипед, поддерживать строго определенное давление в

шинах.

2.2.Удобство посадки- зависит от конструкции и высоты рамы. Облегчает посадку

рама небольшой высоты или открытого типа.

2.3.Комфортабельность езды зависит от назначения велосипеда. Для деловых

поездок удобнее велосипед с высоким рулем, широким мягким сиденьем, широкими

шинами; для скоростной езды- наоборот, низкий изогнутый руль, узкое, жесткое седло.

2.4.Безопасность езды определяется типом тормозов и высотой рамы. Наиболее

безопасны клещевые тормоза, низкая рама. На безопасность езды влияет наличие

катафотов, зеркала заднего вида, звонка, щитка на цепь.

2.5.Удобство переноски и хранения зависит от размеров велосипеда, его массы,

возможности складывания.

2.6.Удобство ухода зависит от конструкции тормозов и силовой передачи. Наиболее

удобно ухаживать за велосипедом с задневтулочным тормозом без переключателя

передач.

3.Эстетические свойства определяются:

а) информационной выразительностью- степенью оригинальности и соответствия

стилю и моде.

б) рациональностью формы- степенью выявления в форме велосипеда его

назначения и удобства пользования.

в) целостностью композиции- гармоничным единством пропорции, материала и

цвета всех узлов велосипеда.

г) совершенством производственного исполнения- тщательностью изготовления и

обработки узлов велосипеда, равномерностью покрытий.

4.Надежность определяется показателями:

4.1.Безотказность- наработка на отказ в км- не менее 2500-2850 км.

4.2.Ремонтопригодность- велосипеды ремонтопригодны и их работоспособность

можно поддерживать долгое время.

4.3.Долговечность- определяется гарантийным пробегом (8500-10000 км) и

моральным старением (10-15 лет).

Преподаватель: Я.С. Кузьмицкая.

2005 год