Сертификационные испытания

Сертификат – это документ, имеющий юридическую силу, удостоверение качества товара, а применительно к рассматривае-мым объектам гусеничной и колёсной техники по установившейся терминологии – удостоверение качества механических транспорт-ных средств, их частей, оборудования и прицепов. Совокупность показателей свойств изделия образует показатель качества.

Необходимость удостоверения качества того или иного изде-лия возникает прежде всего в отношениях двух сторон: изготовите-ля, поставщика, продавца (первая сторона) и потребителя, заказчи-ка, покупателя (вторая сторона). Интересы этих двух сторон могут совпадать и расходиться.

Основанием удостоверения качества изделия являются ре-зультаты испытаний. Во время их проведения стремятся получить достоверную оценку свойств продукции. Сертификация, как удосто-верение качества на основе испытаний, объективно служит повы-шению доверия сторон и соглашениям их в отношениях сбыта и приобретения изделий.

Для выполнения задачи сертификации на основании консен-суса двух сторон, участвующих в отношениях производства и по-требления, образовывается третья (независимая) сторона (орган сертификации), заключения которой о качестве продукции призна-ются обеими сторонами.

В задачи третьей стороны включаются все звенья испыта-тельного комплекса. Применительно к оцениванию качества каждо-го вида однородной продукции по взаимному соглашению третьей стороной устанавливаются:

- номенклатура свойств, достоверных для описания качества
продукции;

- номенклатура показателей, обоснованных научно-
техническими и опытными разработками, надёжно характеризую-
щих данное свойство;

- критерии оценки отдельных свойств;

- средства и методы опытного определения отдельных
свойств и оценки их соответствия заданным критериям.

В решении этих задач эффективным опорным материалом служат стандарты и другая нормативная документация, признавае-мая сторонами, и метрологическое обеспечение испытаний, как во-площение достигнутого научно-технического и технологического уровня в изготовлении и контроле качества продукции.

Оценивание качества продукции по соответствию её свойств требованиям стандартов и удостоверение этого качества получили название сертификации соответствия третьей стороной.

Сертификация соответствия третьей стороной активно разви-вается с конца 50-х – начала 60-х годов и особенно бурно в процес-се создания Европейского экономического сообщества (ЕЭС) и Общего рынка.

В эту работу вовлечены не только изготовители и потребите-ли, но и общественные, научно-исследовательские национальные организации, а также Международная организация по стандартиза-ции (ИСО), Международная электротехническая комиссия (МЭК), Международная комиссия по сертификации соответствия электро-оборудования (СЕЕ), Генеральное соглашение по тарифам и тор-говле (ГАТТ), Европейская экономическая комиссия Организации Объединённых Наций (ЕЭК ООН) и др. Изучение и решение про-блем сертификации приняло характер самостоятельной профес-сиональной деятельности.

Характерно, что, учитывая возникающую авторитетность ре-зультатов, на сертификацию третьей стороной активно воздейст-вуют органы государственного управления, правительства, законо-дательные власти, осуществляя определённую техническую, эко-номическую и социальную политику. В связи с этим сертификация разделяется на обязательную и добровольную.

Обязательная сертификация распространяется на продук-цию, на изготовление которой предусматриваются требования по безопасности, экологической чистоте, охране здоровья и имущест-ва граждан от вредных воздействий и нанесения ущерба. Обяза-тельная сертификация вводится как непременное условие реали-зации продукции. Органами государственного управления устанав-ливаются перечни продукции и изделий, подлежащих обязательной сертификации. Законодательными актами устанавливаются участ-

ники обязательной сертификации, их полномочия, права, обязанно-сти и отношения.

Добровольная сертификация не предусматривает столь стро-гой регламентации, организуется по инициативе сторон на условиях договора, преследует цели квалифицированного и достоверного оценивания качества продукции, повышения доверия к этим оцен-кам и служит улучшению качества, повышению конкурентоспособ-ности изделий.

Оперативной разработке и быстрому вводу в действие систе-мы сертификации автомобильной техники способствовали два ос-новных фактора. Первый – высокий уровень разработки стандартов в отечественном автомобилестроении. Второй фактор связан с ор-ганизацией в отрасли постоянного изучения зарубежного опыта ра-боты в области стандартизации и сертификации автомобильной техники. Одним из результатов этого явилась существенная гармо-низация пакета отечественных стандартов с международными и национальными стандартами передовых технически развитых в части автомобилестроения стран, а также международными Прави-лами по оценке автомобильной техники.

Необходимо отметить высокую значимость и статус сертифи-кационных испытаний как основания для выдачи сертификата. Ав-томобильная техника, в стандартах на которую установлены требо-вания, направленные на обеспечение безопасности жизни, здоро-вья потребителей и охраны окружающей среды, предотвращение причинения вреда имуществу потребителей согласно Закону Рос-сийской Федерации «О защите прав потребителя», подлежит обя-зательной сертификации. На основании протокола испытаний и оценки соответствия испытанного транспортного средства требова-ниям стандартов или Правил ЕЭК ООН, а также проверки стабиль-ности производства Органом по сертификации оформляется и вы-даётся сертификат соответствия, а также предоставляется право изготовителю обозначить свою продукцию установленным знаком того, что выпускаемое транспортное средство (его часть, принад-лежность) соответствует установленным требованиям.

Объём сертификационных испытаний определяется, исходя из установленного в системе перечня технических требований к различным механическим транспортным средствам (табл. 2).

Сертификационные испытания отличаются повышенной тре-бовательностью и регламентацией используемых методов, обору-дования и аппаратуры. Аккредитуемые лаборатории подбираются по признакам компетентности в области испытаний тех свойств, на оценивание которых они уполномочиваются, что становится из-вестным из информации об их повседневной испытательной дея-тельности.

Сертификационные испытания отличаются также предъяв-ляемыми при аккредитации требованиями к испытателям и обслу-живающему персоналу, включая основное образование, учёные степени, стаж работы, опыт проведения испытаний и другие квали-фикационные и профессиональные данные.

Отчётность при сертификационных испытаниях в Системе сертификации автомобильной техники установлена в форме прото-колов с изложением результатов. Особенность её состоит, во-первых, в адресности представления – только заказчику испытаний и Органу по сертификации, с соблюдением конфиденциальности. Во-вторых, несмотря на протокольную форму, к отчётным материа-лам предъявляются требования чёткости, завершённости, едино-образия, исключения возможности неправильного толкования при-водимых данных о результатах испытаний, исключения недопони-мания или пропуска полученной информации о свойстве объекта, соответствие которого оценивалось задаваемым требованиям при испытаниях. В-третьих, отчётные материалы о сертификационных испытаниях не должны содержать рекомендаций или предложений рекомендательного характера, вытекающих из полученных резуль-татов.

Планирование испытаний

Планирование испытаний должно обоснованно определить что, когда и как делать для достижения сформулированных целей. Планирование любых видов испытаний отражается в рабочей про-грамме, являющейся организационно-методическим документом, и в методике испытаний, являющейся методически-технологическим документом, отражающим подробный порядок и технологию прове-дения испытаний. Иначе говоря, при составлении программы испы-таний мы отвечаем на вопрос – что мы делаем на испытаниях, при составлении методики – как мы делаем.