ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. При создании комплекса диагностирования и мониторинга необходимо обеспечить возможность совместного использования разработок различных групп и фирм

При создании комплекса диагностирования и мониторинга необходимо обеспечить возможность совместного использования разработок различных групп и фирм, для чего архитектура средств диагностирования должна быть модульной, иметь стандартизованный выходной интерфейс и интеграцию с информационными системами верхнего уровня.

В перспективе комплекс диагностирования и мониторинга должен рассматриваться, как подсистема автоматизированных систем управления и контроля объектов ЖАТ (при встроенных средствах диагностирования), либо взаимодействовать с этими системами (при внешних средствах диагностирования). При этом должно предусматриваться использование общих точек съема информации и реализация методов пассивного диагностирования (без воздействий на объект контроля).

Необходимо при разработке средств технического диагностирования для создаваемых и модернизируемых устройств и систем ЖАТ предусматривать разработку диагностического обеспечения, включающего средства автоматизации процесса диагностирования для этапов жизненного цикла объекта - заводского производства, тестирования и калибровки, первичной и периодической проверки (калибровки) в условиях эксплуатации и при ремонте.

Эффективность применения диагностирования и мониторинга устройств и систем железнодорожной автоматики в большой степени определяется качеством нормативного обеспечения процесса разработки, проектирования и эксплуатации средств и систем диагностирования, выбором модулей, средств передачи и интерфейсов.

Прогнозирование возможного изменения состояния контролируемых устройств может быть обеспечено путем формирования баз данных о функционировании устройств ЖАТ, применением аналитических и статистических методов обработки результатов диагностирования.