Отказы механизмов триммерного эффекта.

Признаки:

непроизвольное увеличение или уменьшение усилий на ручке управления самолетом – по тангажу, крену или на педалях;

при нажатии кнопки механизмов триммерного эффекта на ручке управления в положение КАБРИР (ПИКИР) или в положение Л (П), а также переключателя ТРИММЕР РН в положение ← (→) усилия на ручке или педалях не изменяются.

Действия:

Прекратить выполнение задания и следовать на аэродром посадки.

При отказе механизма триммерного эффекта управление самолетом возможно, но утомительно и требует повышенного внимания. Посадку в этом случае выполнять обычным способом.

Отказ механизма триммерного эффекта в канале тангажа или крена при отклонении его от нейтрали влечёт за собой появление соответствующих дополнительных усилий на ручке управления:

при отказе на «пикирование» – усилия тянущие;

при отказе на «кабрирование» – усилия давящие;

при отказе в канале крена – появляется боковая сила при центральном положении ручки.

При отказе на «кабрирование» выполнение полета затруднительно, однако возвращение на аэродром и посадка возможны. При отказе механизма в канале курса не в нейтральном положении на одной из педалей появляется давящее усилие при нейтральном положении педалей.

Отказы в системе жизнеобеспечения.