Комментарий. Система фильтрации очищает от механических примесей воздух, поступающий в дроссельный патрубок для приготовления топливо-воздушной смеси

Система фильтрации очищает от механических примесей воздух, поступающий в дроссельный патрубок для приготовления топливо-воздушной смеси. Кроме того, система фильтрации должна обеспечить равенство давлений на входе в дроссельные патрубки. В качестве фильтрующих элементов могут использоваться воздушные фильтры из пористого картона, устанавливаемые внутри общего кожуха-обтекателя (см. рис.), либо конусные воздушные фильтры типа “К & N”(как для двигателей Rotax 582), устанавливаемые на каждом дроссельном патрубке (см. рис.).

При выполнении регламентных работ, но не реже чем один раз в погода, конусные воздушные фильтры необходимо промыть с применением синтетического моющего средства, высушить и пропитать маслом для воздушных фильтров. Принудительная сушка запрещается.

При установленной наработке воздушные фильтры заменяются(см. приложение).

Перед установкой элементов системы фильтрации воздуха посадочные поверхности должны быть обезжирены. После установки элементы системы фильтрации необходимо законтрить так, чтобы предотвратить попадание их в воздушный винт.

Снятие/установка впускного дроссельного патрубка

· При снятии левого впускного дроссельного патрубка необходимо отсоединить проводку потенциометрического датчика, для этого надо стопорную пружину разъема проводки потенциометрического датчика (датчик показ. на поз.1 рис.S130020) вдавить и штекер от датчика отсоединить. (На правом дроссельном патрубке датчик не установлен).

УКАЗАНИЕ:

Потенциометрический датчик снимать только тогда, когда необходима его замена. (Рабочее состояние датчика отслеживается электронной системой диагностики).

· Стопор (поз.2) и болты крепления (поз.3) отделить. (При необходимости).

· Держатель (поз.4) бензопровода снять.(При необходимости).

· Электромагнитную форсунку (поз.8) снять.(При необходимости).

· Стяжной хомут (поз.9) на резиновом фланце (поз.10) крепления дроссельного патрубка ослабить.

· Дроссельный патрубок снять вместе с потенциометрическим датчиком (при необходимости дроссельный патрубок снимается вместе с электромагнитной форсункой).

ВНИМАНИЕ:

Обратить внимание на состояние уплотнительного кольца (поз.5) на дроссельном патрубке со стороны подсоединения воздушного фильтра.

· Регулировочную гайку положения баудена (поз.6) троса РУД завернуть и заделку троса от секторного рычага поворота заслонки отделить.

· Установка в обратной последовательности.

Синхронизацию углов открытия левой и правой дроссельных заслонок и настройку числа оборотов холостого хода смотри в приложении “Техническое обслуживание”.

13.6 Снятие/установка потенциометрического датчика положения воздушной дроссельной заслонки