А – зубчатый шкив коленчатого вала, В – ролик натяжителя, С – шкив привода насоса ОЖ, D – шкив распределительного вала.

4. Ослабьте регулировочный болт натяжителя ремня привода ГРМ, дождитесь пока натяжитель натянет ремень привода ГРМ и затяните регулировочный болт.

5. (D16A (VTEC-E))Установите датчик положения коленчатого вала.

6. Установите нижнюю и верхнюю крышки ремня привода ГРМ.

7. Установите шкив коленчатого вала, а) Очистите шкив коленчатого вала и болт крепления шкива. Нанесите слой консистентной смазки на шкив и болт крепления, как показано на рисунке.

б) Установите шкив коленчатого вала и, удерживая его спецприспособлением, затяните болт крепления.

Момент затяжки:

1этап……………………………….20 Нм

2этап……………………………………..90°

8. Поверните шкив коленчатого вала на 5 – 6 оборотов против часовой стрелки, чтобы ремень привода ГРМ встал в нужное положение.

9. Отре^лируйте натяжение ремня привода ГРМ.

а) Установите поршень цилиндра №1в ВМТ.

б) Отверните регулировочный болт (А) на половину оборота (180°).

в) Поверните коленчатый вал на три зубца на шкиве распределительного вала.

г) Затяните регулировочный болт указанным выше моментом.

д) После проведения регулировки перезатяните болт крепления коленчатого вала регламентированным моментом.

Момент затяжки:

1этап………………………………..20 Нм

2этап……………………………………..90°

10. Убедитесь, что метки на шкивах коленчатого вала и распределительного вала находятся в положениях, соответствующих положению ВМТ поршня цилиндра №1 (см. пункты “1″ и “2″ данного подраздела).

11. Если метки не находятся вуказанных положениях, снимите ремень и повторите процедуру установки с начала.

12. Далее установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.

Примечание: после установки ремней привода навесных агрегатов отрегулируйте их натяжение. После проведения регулировок перезатяните болт крепления шкива коленчатого вала.

Внимание: Если на шкове кривого вала и нижней крышки защиты ремня ГРМ имеются метки, то выставляется по ним ! ! !