ШВАРТОВКА СУДНА С ПОМОЩЬЮ БУКСИРОВ

Существуют следующие способы использования буксиров:
• буксировка с помощью буксирных тросов;
• буксировка лагом;
• буксировка способом «пуш-пул» (push – pull) - буксиры швартуются к борту таким образом, что могут изменять свое положение относительно буксируемого судна, тем самым изменяя направление тяги;
• буксировка способом на укол.

Рис.3.35. Швартовка судов
а) – при отжимном ветре буксиры работают «пуш-пул»; б) – при прижимном ветре буксиры работают методом буксировки на тросах и «пуш-пул»; в) – при отжимном ветре с помощью буксира; г) – с помощью буксира «пуш-пул» и якоря

Рис. 3.36. Работа буксиров «пуш-пул» (на битинг)

Руководство буксирными судами при швартовных операциях осуществляет капитан швартующегося судна или лоцман. Лоцман - только советчик капитана; его присутствие на мостике не снимает с капитана ответственности за выполнение швартовных операций.

Капитан и лоцман согласуют план швартовной операции, определяют виды основной и дополнительной связи с буксирными судами.

В зависимости от размеров швартуемого судна, особенностей расположения причала, погоды и других факторов, определяющих степень сложности маневрирования, может быть назначено необходимое количество буксирных судов. На носу и корме швартовная команда готовит надежные тросы для использования их в качестве буксиров при вариантах работы на буксировку или толкание.

Рис. 3.37. Работа буксиров способом «пуш-пул»

Рис. 3.38. Буксировка судна при помощи буксирных тросов