Рычажно-тормозная передача. Рычажно-тормозная передача служит для передачи усилия от пневматического или ручного привода к тормозным колодкам.

Рычажно-тормозная передача служит для передачи усилия от пневматического или ручного привода к тормозным колодкам.

Для создания искусственного сопротивления движению, уменьшения скорости и удержания поезда на месте с учетом передаточного числа

Рисунок 47. Рычажно - тормозная передача

Концевой рычаг (13), не имеющий мертвой точки, подвешивают к раме тележки на подвеске(12) при помощи валика, который одновременно соединяет рычаг с башмаком тормозной колодки(6). Рычаг в верхней части имеет два отверстия, из которых нижнее служит для соединения со штоком тормозного цилиндра(1), а верхнее - для присоединения к тяге ручного тормоза. Средний рычаг(10) в верхней части имеет отверстие под валик, на котором рычаг подвешивают на раме тележки. С башмаком средней тормозной колодки(9) средний рычаг соединяется так же, как и концевой.

Как средний, так и концевой рычаги тормоза установлены по отношению к колесу с некоторым наклоном, поэтому при отпуске тормозов колодки от колес сами не отходят. Для оттяжки колодок от колес устанавливают оттормаживающие пружины.

Все детали рычажно-тормозной передачи стальные, за исключением тормозных колодок.