Равновесие навесного плуга.

Рама тракторного плуга служит остовом для крепления рабочих органов, ходовой части и механизмов управления. Плуги общего назначения имеют плоские горизонтальные рамы, которые изготавливаются из специального двутаврового проката, полосовой стали и прямоугольных стальных труб. Рамы многокорпусных плугов имеют дополнительно брус жесткости, увеличивающий прочность рамы. В некоторых плугах специального назначения применяют крючковые рамы с крючкообразно загнутыми грядилями. К концам последних крепятся корпусы, имеющие низкие стойки.

В процессе работы плуги должны иметь устойчивый ход, равномерную глубину пахоты, что- достигается правильным распределением веса плуга по опорам. Кроме того, необходимо, чтобы вес плуга был достаточен для его заглубления и поддержания заданной глубины пахоты. Равновесие навесного плуга в вертикальной плоскости зависит от его веса и всех действующих на него сил сопротивления. Для равновесия навесных плугов в вертикальной плоскости необходимо, чтобы вес плуга (G) был больше суммы вертикальных сил, выглубляющих его. Навесные плуги, имеющие ряд преимуществ перед прицепными, навешиваются на колесные и гусеничные тракторы, оснащенные гидравлическими навесными системами, с помощью механизма навески. На рис. 36 изображен механизм навески для почвообрабатывающих и других машин. Механизм навески состоит из кронштейна, несущего поворотного вала, рычагов, винта, шарнира, трубы, заднего винта, рукоятки, верхнего винта, гидроцилиндра, стяжки, нижнего винта, вилки, ограничительной стяжки, продольной тяги, оси, опорной тяги, кронштейнов и контргаек.