Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы

Эти работы выполняются согласно транспортной схеме строительства. В состав этих работ входят

- выгрузка труб из железнодорожных вагонов, речных и морских судов;

- перевозка труб со станций или портов на промежуточные ТСБ, на трассу строящегося трубопровода или к местам временного складирования;

- складирование труб на площадках железнодорожных станций, речных и морских портов и площадках ТСБ;

- погрузочно-разгрузочные работы на ТСБ и на трассе.

Такелажная оснастка, вспомогательные и грузоподъемные средства

Для выполнения погрузочно-разгрузочных и подъемно-траспортных работ используют различную такелажную оснастку. При этом используют вспомогательное оборудование различного назначения. К таким оборудованиям относятся канаты, кольцевые стропы, торцевые захваты, мягкие полотенца, траверсы, клещевые захваты.

В такелажных средствах используют стальные канаты, которые должны соответствовать ГОСТу. При транспортировке, хранении изолированных труб и погрузочно-разгрузочных работах следует учитывать соответствие дорожных условий и габаритов длинномерных труб, трубных секций длиной 12-36м, соответствие грузоподъемности мостов, транспортных средств, рельефа местности и погодных условий.

При выгрузке сначала следует подготовить основания для складирования труб и обеспечить устойчивость их от раскатывания. Максимальная высота штабеля определяется расчетным путем.

Число рядов труб при складировании определяют по формуле

где R2 – расчетное сопротивление материала трубы

Расчет такелажных средств и приспособлений.

Расчет канатов

Стальной канат должен иметь допустимый запас прочности и эксплуатационные качества с учетом его конструкции, области применения и формы обслуживания. Выбор каната производится одним из двух методов:

- проверкой по минимальному разрывному усилию;

- определением диаметра каната.

Проверочный расчет по минимальному (расчетному) разрывному усилию выполняется по формуле

где F0 - минимальное (расчетное) разрывное усилие, принимаемое по сертификату или по справочным таблицам;

S – наибольшее натяжение каната, определяемое расчетным путем;

Zр – минимальный запас прочности каната. Для строп Zр=6,0.

Минимальный диаметр канат определяется по эмпирической формуле

где с – коэффициент выбора кранов и других механизмов;

S – наибольшее натяжение.

Расчет траверс

Расчет выполняется в соответствии со схемой нагружения траверсы.

 

Расчетные схемы траверс:

а – работающих на изгиб; б – работающих на сжатие

 

Для траверсы работающей на изгиб максимальный изгибающий момент

где G – вес поднимаемого груза;

а – длина плеча траверсы.

Из условия прочности при изгибе без учета поперечной силы

где Rу – расчетное сопротивление стали при сжатии;

Wz – осевой момент сопротивления.

По найденному значению подбираем сечение балки для траверсы. Траверсу изготавливают из двутавров или швеллеров. Для балочной траверсы, работающей на сжатие, сжимающее усилие

.

Балку траверсы проверяют на устойчивость

;

где Rу – расчетное сопротивление материала;

φ – коэффициент продольного изгиба;

γс – коэффициент условий работы γс = 0,95.

φ определяется в зависимости от , =2а

где imin – минимальный радиус инерции сечения балки.

Расчет гибких строп

Гибкие стропы рассчитываются в соответствии со схемой их нагружения

где Кн – коэффициент неравномерности нагрузки на ветви стропа;

при n>4 Кн=0,75, n<4 Кн=1.








Дата добавления: 2014-12-26; просмотров: 3587;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.007 сек.