Невзрывные противотанковые и противопехотные заграждения. Проделывание проходов.

Невзрывные заграждения по своему назначению подразделяются на противотанковые и противопехотные.

К противотанковым относятся:

- противотанковые рвы;

- эскарпы;

- контрэскарпы;

- надолбы (деревянные, металлические, железобетонные, каменные);

- барьеры в лесу из брёвен и на берегах водоёмов из льда;

- заграждения из металлических ежей;

- баррикады в населённых пунктах;

- снежные валы;

- полосы обледенения на горных скатах;

- проруби на реках и водоёмах;

- затопление местности;

- лесные и каменные завалы в населённых пунктах.

Противопехотные заграждения бывают переносные и постоянные.

Переносные проволочные заграждения применяют в основном для быстрого закрытия проходов, разрушенных участков заграждений, а также в случаях, когда возведение других заграждений затруднено. Их обычно изготовляют заблаговременно и в готовом виде доставляют к месту установки (малозаметные проволочные сети, быстроустанавливаемые заграждения из гирлянд колючей и гладкой проволоки, спирали, рогатки и ежи).

К постоянным заграждениям относятся проволочные на высоких и низких кольях, проволочные заборы, проволока внаброс, силки и петли, засеки в лесу, оплётка колючей проволокой пней и т.п.

Невзрывные заграждения могут применяться самостоятельно или в сочетании с минно-взрывными заграждениями. В последнем случае достигается наибольшая эффективность их применения.

Для обеспечения пропуска своих войск в невзрывных заграждениях должны быть оставлены проходы, а для быстрого их закрытия предусматривается необходимое количество средств (проволочные спирали, рогатки, ежи и т.п.)

Преодоление невзрывных заграждений осуществляться по проходам и переходам, устраиваемым инженерными подразделениями, а также подразделениями родов войск с использованием инженерной техники, навесного бульдозерного оборудования и взрывчатых веществ.

Одной из наиболее сложных и важных задач, решаемых подразделениями и частями инженерных войск, является преодоление инженерных заграждений противника.

В зависимости от условий боевой обстановки и места расположения заграждений решение этой задачи может осуществляться в следующих формах:

- проделывание проходов в заграждениях;

- снятие отдельных минных полей;

- разминирование дорог, населённых пунктов и отдельных объектов;

- сплошное разминирование местности.

Наиболее распространённой формой является проделывание проходов в заграждениях.

Проходом называется участок местности, очищенный от мин, обозначенный соответствующими знаками, на котором организована комендантская служба.

Проходы в минных полях могут проделываться:

- механическим способом- путём уничтожения или удаления мин за пределы прохода с помощью колейных минных тралов КМТ-5М, КМТ-6 и др.;

- взрывчатым способом – путём уничтожения мин контактными или неконтактными зарядами разминирования;

- вручную – путём отыскания мин с помощью миноискателей и щупов, извлечения их из грунта с помощью кошек и удаления за границы прохода.

Основные характеристики, комплектность и способы боевого применения средств, используемых для преодоления проходов в минных полях (комплекты средств разведки и разминирования, удлинённые заряды разминирования и колейные минные тралы), приведённые в соответствующих руководствах по их устройству и эксплуатации.

Основными способами проделывания проходов в минных полях (в том числе установленных дистанционно) являются механический и взрывной способы.

При механическом способе проделывания проходов танк, оснащённый минным тралом типа КМТ-5М, продвигается впереди танков, оснащённых тралами КМТ-6, на дистанции 50-100 м. При этом тралы КМТ-6 находятся в транспортном продолжении.

Проделывание проходов в ПТМП взрывным способом осуществляется взрывом удлиненных зарядов разминирования, подаваемых на минное поле установками разминирования, в ППМП – с помощью зарядов разминирования.

Для проделывания прохода вручную назначается отделение со средствами поиска, принадлежностями для обезвреживания (уничтожения) мин и обозначения прохода. Для обеспечения пропуска войск по проходам на них организуется комендантская служба.