ВВЕДЕНИЕ. До ТРА надаються додатки, що передбачаються в обов’язковому порядку:

До ТРА надаються додатки, що передбачаються в обов’язковому порядку:

- план або схема станції;

- поздовжні профілі станційних колій;

- інструкція про порядок користування пристроями СЦБ (для станцій, які обладнані залежністю маршрутів, стрілок і сигналів);

- місцева інструкція про порядок роботи з вагонами, які завантажені небезпечними вантажами класу 1-ВМ;

- місцева інструкція з організації гасіння пожежі в рухомому складі на станції.

Крім того в залежності від технічного оснащення, наявності пристроїв до обов’язкових додатків ТРА включаються:

- відомість заняття приймально-відправних колій пасажирськими, поштово-багажними та вантажно-пасажирськими поїздами. Складається для пасажирських, сортувальних і дільничних станцій (крім тих, де пасажирські поїзди прямують по відповідним головним коліям без заходу на інші приймально-відправні колії), станцій обертання пасажирських составів і моторвагонних поїздів, а також для тих проміжних станцій, де графіком руху передбачений обгін або схрещування пасажирських, поштово-багажних і вантажно-пасажирських поїздів з іншими поїздами тієї ж категорії;

- відомості під’їзних колій (для станцій на яких є примикання, незалежно від їх належності);

- викопіювання із схеми живлення та секціонування контактної мережі (для станцій, які розташовані на електрифікованих ділянках);

- інструкція з роботи сортувальної гірки (при її наявності на станції);

- інструкція про порядок подавання та прибирання вагонів на під’їзну колію, яка примикає до головних колій на прилеглому перегоні (додається до ТРА роздільних пунктів, які обмежують перегін).

Крім вищезазначених додатків до ТРА можуть додаватися і інші, необхідність яких визначає начальник станції.

У начальника станції, відділі перевезень дирекції залізничних перевезень (незалежно від класу станції), в службі перевезень (для станцій позакласних та І класу) ТРА повинні зберігатись з усіма додатками.

Крім того, у службі перевезень залізниці повинні зберігатись ТРА станцій ІІ…V класів з такими додатками:

- схема станції;

- інструкція про порядок користування пристроями СЦБ (для станцій, які обладнані залежністю маршрутів, стрілок і сигналів);

- викопіювання із схеми живлення та секціонування контактної мережі (для станцій, які розташовані на електрифікованих ділянках);

- інструкція про порядок подавання та прибирання вагонів на під’їзну колію, яка примикає до головних колій прилеглого перегону (додається до ТРА роздільних пунктів, які обмежують перегін);

- місцева інструкція про порядок роботи з вагонами, які навантажені небезпечними вантажами класу 1-ВМ;

- місцева інструкція з організації гасіння пожеж у рухомому складі на станції.

ВВЕДЕНИЕ

Совершенствование поисково-разведочных работ и методов разработки нефтяных месторождений способствует поиску и извлечению все новых запасов нефти в самых разных уголках мира. Растет и спрос на добываемую нефть. Транспортировка нефти, соединяя районы добычи нефти с районами ее потребления, является жизненно важной составляющей нефтяной индустрии. Она обеспечивает необходимые нам потоки нефти, с помощью которой мы можем привести в движение наши машины, согреть наши дома, и в целом повысить наш уровень жизни. [4, С. 173]