Промежуточный участок - F

На промежуточном участке (F), остаток от энергии катушки воспламенения рассеяна. После того, как искра погасла, от точки 3 до точки 5 идут постепенно уменьшающиеся колебания в форме волны (8). Это - результат неиспользованного тока, текущего сначала в одном направлении, а затем в другом, из-за индуктивно -емкости ого эффекта катушки и вторичных компонентов.

Ремонт ДВС

Запрессовка поршневого пальца в верхнюю головку шатуна

Поршневой палец за­прессовывается в нагретую головку шатуна. Расчет­ный натяг в соединении должен быть пример­но 0,04 мм. В соединении палец—поршень расчет­ный зазор около 0,01 мм. При температуре поршня и пальца, равной 20°С, последний должен легко проталкиваться в поршень усилием руки. А вот сма­занный моторным маслом палец не должен выпа­дать из поршня в вертикальном положении.

У двигателей ВАЗ (диаметр цилинд­ра 76 мм) для запрессовки пальца рекомендуется использовать приспособление А.60325 с разме­ром, определяющим положение пальца, равным 2+од мм. Для двигателей серии ВАЗ-2106 (диаметр цилиндра 79 мм) предназначено другое приспособ­ление 02.7853.9500 с соответствующим размером, равным 4,7^±0,1 мм.

Как видим, рекомендуемые допуски размеров в первом случае 0,2 мм, во втором 0,1 мм. Приспособление должно обеспечивать симметрич­ное положение пальца в шатуне и соответственно в поршне (с допускаемыми отклонениями). Однако, практика показывает, что длины частей пальца, выступающих из верхней головки шатуна, могут отличаться на 1 мм и более. Это происходит из-за различных расстояний между внутренними торце­выми плоскостями бобышек поршней, поставля­емых в запасные части. К тому же, могут сущест­венно отличаться по длине поршневые пальцы (сво­бодный размер). Таким образом, рекомендуемые заводом приспособления можно использовать не всегда.

Для выхода из этого положения вместо двух при­способлений используется одно, но регулируемое (рис. 1).

Регулируемый размер А* вычисляется по фор­муле

А=0,5 (D-B-C+27) мм,

где В - длина пальца; С - расстояние между внутренними торцевыми плоскостями бобышек поршня; D - диаметр цилиндра; 27 - ширина верхней головки шатуна (выдержива­ется точно).

Напомним, что винт 7 (см. рис. 1) затягивается неплотно, чтобы не произошло заклинивания при уд­линении пальца от контакта с нагретой головкой ша­туна. При запрессовке (установке) пальца поршень должен прижиматься к верхней головке шатуна, как показано на рис. 1. Операция должна проводиться очень быстро, так как быстро охлаждающийся шатун может «схватить» палец до полной его запрессовки, а в охлажденном шатуне положение пальца уже не изменить.

На практике довольно часто приходится сталки­ваться со случаями, когда приспособления ВАЗ и рассматриваемое регулируемое приспособление просто неприменимы.

Дело в том, что у поршневых пальцев, поставляе­мых в запасные части, отверстие не предназначено для использования упомянутых приспособлений. Впечатление такое, что и сверление этих пальцев производится с двух сторон, при этом нет точного совпадения осей отверстий.

В результате, стержень оправки приспособления диаметром 14,9±0,03 мм или просто не вставить в палец или, из-за очень плотной посадки, не извлечь из пальца при снятой направляющей втулке пример­но в течение 30 мин. Попытки «подкорректировать» отверстие рассверливанием оканчивается неуда­чей. Палец цементирован и закален ТВЧ, при этом и поверхность отверстия оказывается повышенной твердости.

Более подробно технология ремонта ДВС рассматривается на практических занятиях.