Уплотнительное резиновое кольцо
Резиновая прокладка
НЕИСПРАВНОСТЬ ОБРАТНОГО КЛАПАНА
При эксплуатации подвижного состава могут встречаться следующие сбои в работе обратного клапана:
Стакан стучит во время работы мотор-компрессора. Это может происходить в одном из двух случаев:
· Увеличенной глубины не плотности на стакане;
· По причине отсутствия на нем верхней резиновой прокладки
Обе эти причины приводят к возникновению излишней подвижности стакана в вертикальной плоскости, и как следствие - резонансу в движении от хода поршней компрессора;
Слишком медленное поднятие стакана при открытии обратного клапана и также слишком медленное опускание стакана на седло (возможно зависание его в верхнем положении) при закрытии обратного клапана. Эта неисправность может наблюдаться также в одном из двух случаев:
· Излишне плотной притирке внешней поверхности стакана к внутренней поверхности горловины корпуса;
· Из-за чрезмерно уменьшенной глубины не плотности на стакане.
Неплотная посадка стакана на свое седло при отключении мотор-компрессора возможно из-за:
· Попадания окалины под посадочную поверхность стакана
· Из-за разрыва резинового уплотнительного кольца ( Э-155).
ПРОВЕРКА ПЛОТНОСТИ ПОСАДКИ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Э-155.
При наличии давления сжатого воздуха в напорной магистрали и отключенном м/к открыть водосливной кран маслоотделителя, находящегося перед обратным клапаном Э-155. Отсутствие утечки воздуха свидетельствует о плотности его посадки.
РЕЗЕРВУАРЫ
ГЛАВНЫЙРЕЗЕРВУАР. Объем: 300 л. - Предназначен для хранения сжатого воздуха и обеспечения им всех пневмомагистралей вагона при отключенном мотор-компрессоре. Давление воздуха в главном резервуаре всегда такое же, как в НМ.
ЗАПАСНОЙРЕЗЕРВУАР. Объем: на номерных вагонах (1 резервуар) 100 л. на ЕЖ (2 резервуара) по 55 л. Предназначен для хранения сжатого воздуха и обеспечения им магистрали управления и тормозных цилиндров в процессе торможения. Давление воздуха в запасном резервуаре такое же, как в НМ. В случае утечки из НМ по причине разрыва поезда, обратный клапан Э-175, установленный перед запасным резервуаром, не даст разрядиться запасному резервуару, обеспечив зарядку тормозных цилиндров.
УРАВНИТЕЛЬНЫЙРЕЗЕРВУАР. Объем: 9,5 л. Установлен на вагоне с краном машиниста 334. Предназначен для искусственного объема над поршневой камерой крана машиниста 334 с целью обеспечения ступенчатого торможения. При 2-м положении крана машиниста 334 давление в уравнительном резервуаре одинаковое с ТМ 5,0 - 5,2 атм.
Дата добавления: 2016-04-22; просмотров: 648;