Ледовые (зимние) буи.
Ледовые (зимние) буи (Н-3, Н-2, Н-1) применяются для обеспечения безопасности плавания в течении всего года (обтекаемой, сигарообразной формы).
Буи могут быть светящиеся (электрические или ацетиленовые) и несветящиеся. Огни буев действуют автоматически. На буях устанавливают технические приспособления для подачи звуковых сигналов (колокол, ревун и др.). Иногда на них устанавливают световые отражатели.
Характеристика буев
Таблица 11.2
Тип буя | Глубина установки, м | Радиолокационная дальность обнаружения, мили | Высота огня над уровнем моря, м | Оптическая дальность види-мости огня, мили | |
без РЛП | с РЛП | ||||
БМБ | 20 ¸ 70 | – | 6 ¸ 8 | 6,9 | 8,5 |
СМБ | 10 ¸ 40 | – | 6 ¸ 8 | 4,9 | 7,0 |
ММБ | 7 ¸ 30 | – | 6 ¸ 8 | 3,2 | 3,5 |
БКБ | 1 ¸ 7 | – | 6 ¸ 8 | 3,4 | 3,5 |
СКБ | 1 ¸ 7 | – | 6 ¸ 8 | 2,1 | 3,5 |
МКБ | 1 ¸ 7 | – | 1,7 | 3,5 | |
Н-3 | 7 ¸ 20 | – | 3,0 | 6,5 | |
Н-2 | 3 ¸ 20 | 2 ¸ 3 | – | 2,0 | 3,5 |
Н-1 | 1 ¸ 7 | 1 ¸ 2 | – | 1,0 | 3,5 |
в) Вехи.
Вехи применяют как СНО в качестве самостоятельных знаков, а также в качестве дополнительных на особо опасных участках и контрольных знаков у буев для их дублирования и облегчения отыскания места установки буя в случае его смещения.
Вехи – широко распространенный вид плавучего ограждения (просты, дешевы, более прост процесс постановки и съемки).
В настоящее время применяют вехи морскиеиканальные (поплавок из листовой стали, металлическая труба, деревянный шест с топовой фигурой и РЛО). Топовые фигуры вех, их шесты окрашивают в соответствии с МАМС.
Требования к ППЗ.
ППЗ должны удовлетворять следующим требованиям:
1. сохранять свое штатное место, внешний вид и характер огня;
2. надежно обеспечивать установленную дальность видимости (днем и ночью);
3. легко распознаваться по окраске корпуса и надстройки, по топовой фигуре – днем и по характеру огня ® ночью.
Отдельно лежащие опасности (Æ £ 100 м) ограждают одним знаком (буй или веха): если размеры опасности имеют Æ > 100 м – ее ограждают с 4-х сторон.
Также ограждают затонувшее судно: при L £ 100 м – один знак, а при L > 100 м – два знака.
Опасности, отстоящие от берега на S £ 1 мили, ограждают обычно с 3-х сторон – справа, слева и с моря (если S > 1 мили – с 4-х сторон).
Опасность, идущую от берега, ограждают у ее оконечности буем и дублирующей вехой.
Во всех случаях количество выставляемых ППЗ определяется из условия: –дальности видимости соседних ППЗ должны перекрываться не < чем на 30%(в опасных от мин районах – 50%).
Если опасность ограждена светящимся знаком, дальность видимости которого больше требуемой, то границы опасности ограждают вехами.
На отдельных опасностях протяженностью не > ½ дальности видимости ППЗ может быть поставлен светящийся буй с РЛО на ближайшей к рекомендованному пути стороне опасности, а другие ее стороны ограждены вехами.
Дата добавления: 2016-02-27; просмотров: 971;