Машин на лесные экосистемы и пути его снижения
Состояние атмосферного воздуха, от которого зависят климат и биосфера Земли, является определяющим фактором для жизни человека, существование животного и растительного мира, а также для плодородия почвы. Наряду с промышленными предприятиями источником загрязнения являются лесозаготовительные машины и оборудование. Выбросы в атмосферу твердых частиц тракторами не нормируются и не контролируются. Токсичность твердых частиц, содержащихся в отработанных газах дизельных двигателей, значительно выше, чем в выбросах промышленных предприятий, поэтому вредные выбросы тракторов следует признать достаточно опасными.
Наряду с выбросами загрязняющих веществ с отработанными газами двигателей лесозаготовительных машин существует и утечка жидкостей (минеральных масел) из гидросистем этих машин. По некоторым данным, они почти вдвое превышают потребности для заправки баков. В худшем случае разовая утечка может составить десятки литров на несколько квадратных метров почвенного покрова лесосеки [36, 37]. Кроме этого вредное воздействие оказывает повышенный шум от работающих двигателей и ходовая часть машин, разрушающая почвенный покров.
Факторы, влияющие на степень воздействия машин на лесные экосистемы (ЛЭС), можно разделить на три основные группы (рис. 5.1): природно-климатические, конструктивные (технические); организационно-технологические.
Первая группа факторов является неуправляемой и обусловлена природой. Сюда относятся климатические факторы (время года, температура воздуха, количество осадков и влажность почвы), параметры древостоя (размеры деревьев, их возраст, распределение по площади), рельеф местности и почвенно-грунтовые условия.
Остальные две группы обусловлены человеческой деятельностью, притом последняя – деятельностью проектировщика лесной техники. Следовательно, эти факторы являются управляемыми.
К организационно-технологическим факторам относятся выбор участка леса, выбор времени года для проведения работ, выбор применяемой технологии и системы машин, расчет режимов работы машин, форма и уровень оплаты труда рабочих, занятых на лесозаготовках, их квалификация, форма контроля проведения работ.
Рис. 5.1. Факторы, влияющие на степень воздействия машин на лесные экосистемы
Правильный подбор лесного участка и качественное планирование лесозаготовительных работ, особенно по времени года и сезону, позволяют снизить повреждаемость почв и корневых систем деревьев. Так, в еловых лесах лесозаготовки по промежуточному пользованию можно проводить только в зимнее время. В других типах леса при проведении рубки леса волоки следует укреплять порубочными остатками. Это в значительной мере снижает уплотняемость почвы и повреждаемость корневых систем [15, 21, 46, 92, 96 и др].
К технологическим факторам относятся уровень проведения подготовительных работ, технологическая схема освоения лесосеки (рациональность схемы волоков, их извилистость, количество поворотов, ширина волоков и расстояние между ними).
К конструктивным факторам можно отнести удобство сидения, комфорт кабины, обзорность, легкость управления технологическим оборудование и др.
Влияние загрязняющих веществ на растительность зависит от их вида, концентрации в атмосфере и длительности воздействия, а также от относительной восприимчивости различных растений к дымам и газам, стадий физиологического их развития в целом и отдельных частей. Загрязняющие вещества вызывают у растений видимые повреждения (острые, хронические, некроз тканей) и невидимые изменения (накопление токсинов, представляющих опасность для людей и животных).
Оксида азота являются одними из наиболее токсичных выбросов и представляют опасность для века и окружающей среды: они примерно в 75 раз токсичнее оксида углерода (2), тогда как твердые частицы оксиды серы – в 60 раз [36, 37 ].
Удельный объем выбросов вредных веществ находящихся в эксплуатации дизельных и карбюраторных тракторов и машин достигает величин, приведенных в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Нормы выбросов вредных веществ находящихся в эксплуатации дизельных и карбюраторных тракторов и машин
Наименование вредных веществ | Удельный объем выбросов машин, г/кВт×ч (при нормальном воздухообмене) | |
дизельных | карбюраторных | |
Оксид углерода CO | ||
Окись азота NOX | 23.7 | |
Углеводороды CH | 4.5 | |
Диоксид серы SO2 | 0.7 | |
Сажа C | 0.3 |
Дата добавления: 2016-02-24; просмотров: 755;