Коммунально-складская зона

Обычно эта зона состоит из отдельных подрайонов, в состав которых входят торговые склады, предприятия по обслуживанию средств транспорта: трамвайные депо, троллейбусные, автобусные парки, предприятия бытового обслуживания (фабрики-прачечные, химчистки) и т.д. Торговые площадки разделяются по назначению: для хранения продовольственных товаров, овощей, промышленной продукции и т.д. В крупных городах коммунально-складские зоны лучше размещать рассредоточено, с учетом транспортной связи с жилыми районами. Для складских зданий и сооружений установлены санитарные разрывы до жилых и других зданий и территорий. Они колеблются от 50 м до 500 м в зависимости от характера хранимых материалов, вместимости складов и их грузооборота.

Зона внешнего транспорта

Предназначена для размещения пассажирских и грузовых станций, депо, пристаней, аэродрома, автовокзалов и т.д. Расположение должно предупредить неблагоприятное влияние транспорта на жилые районы, обеспечить населению удобство пользования транспортом. Для этого устанавливают С33 (для железной дороги 200 м). При размещении предъявляются требования по ограничению шума и вибраций, уменьшению напряжения электромагнитных полей, снижению атмосферного воздуха, водоемов и почвы.

Городской шум

С физической точки зрения, звук – это механические волновые колебания упругих твердых тел соответствующей частоты и интенсивности. Звуковые колебания, возникшие в твердом теле, распространяются и в окружающей его воздушной среде и могут восприниматься органом слуха человека.

Шум – это совокупность нежелательных с гигиенической точки зрения звуков различной интенсивности и высоты, беспорядочно изменяющихся во времени и вызывающих у населения неприятные субъективные ощущения.

Источники шума

1. источники, расположенные в жилище - внутридомовые (инженерное, технологическое и бытовое оборудование – лифты, мусоропроводы, водопровод, канализация)

2. источники, расположенные вне жилища

- микрорайонные (квартальные) – источники, связанные с жизнедеятельностью людей в пределах микрорайонной территории (игры на детских и спортивных площадках, трансформаторные подстанции, работа по уборке территории, автотранспорт)

- внемикрорайонные – промышленные и энергетические предприятия, различные виды транспорта (автомобильный, воздушный, водный, железнодорожный).

Классификация

1. По происхождению:

а) механический (возникает в результате трения, ударов);

б) аэродинамический (при передвижении потока воздуха);

в) гидродинамический (при движении жидкости)

2. По частотной характеристике:

а) низкочастотный (менее 400 Гц);

б) среднечастотный (400-800 Гц);

в) высокочастотный (свыше 800 Гц)

3. По степени стабильности звучания:

а) постоянный – колебания звукового давления во времени не более 5дБ:;

б) прерывистый – разновидность постоянного, прерываемого паузами и звучащего между ними не менее 1 с

в) непостоянный – шум, интенсивность которого во времени изменяется более чем на 5 дБ

г) импульсный – непостоянный шум с мгновенными изменениями давления и длительностью звукового импульса менее 1 с.

4. По спектральному составу:

а) широкополосной – шум, в котором представлены звуки различной частоты;

б) тональный – шум, в котором прослушивается звук определенной частоты.