Магистральный узел.

Магистральный узел, является ключевым звеном в работе ВР. Именно в нем при разрядке или зарядке ТМ, зарождаются процессы, благодаря которым происходит торможение и отпуск тормоза. Его работа, основана на принципе разницы давления сжатого воздуха в рабочей и магистральной камерах.

- Магистральная диафрагма (МД).

- Клапан зарядки (КЗ).

- Стержень с 3-я манжетами.

- Рабочая камера. Камера под магистральной диафрагмой.

- Магистральная камера. Камера над магистральной диафрагмой.

Промежуточный узел.

Осуществляет работу ВЗ №1. Состоит:

- Малый поршень (поршенёк.)

- Накидная (регулировочная) гайка.

- Распорная втулка (упорка).

- Камера под малым поршнем (поршеньком).

Режимный узел.

От работы режимного узла зависит процесс автоматической перекрыши в ВР, при различных загрузках вагона, а так же разрядка тормозных цилиндров в атмосферу при отпуске тормоза. Процесс перекрыши, основан на разнице давления в тормозной и авторежимной камерах, площади режимного поршня, и режимной диафрагмы, а так же усилия воздействия режимных пружин(пружины) на режимную диафрагму снизу.

- Режимный шток.

- Режимные пружины.

- Большой поршень (режимный поршень).

- Режимная диафрагма (РД).

- Атмосферный клапан.

- Тормозная камера. Камера над режимной диафрагмой.

- Авторежимная камера. Камера под режимной диафрагмой.

Питательный узел.

- Питательный клапан.

- Верхняя цокольная крышка.

- Камера над питательным клапаном.