Для выбора главных понижающих трансформаторов
Для выбора главных понижающих трансформаторов необходимо определить полную мощность, отдаваемую всем потребителям (Sтак), составляющие которой приведены на соответствующих рисунках для разных типов подстанций.
2.5.1. Тяговые подстанции переменного тока
На тяговых подстанциях переменного тока устанавливаются трехобмоточные главные понижающие трансформаторы, одна из вторичных обмоток которых запитывает шины 27,5 кВ (S27,5), а другая шины 10 или 35 кВ (SП 10 или SП 35 ) (рис. 2.2).
Наибольшая мощность на шинах 27,5 кВ, кВА
S27,5 = (Sтяг + Sс.н + SДПР )Кр , (2.20)
где SТЯГ — мощность на тягу поездов (2.1); SС.Н — мощность собственных нужд (2.17); SдПР — мощность для питания нетяговых потребителей по линиям ДПР (2.19); Кр — коэффициент разновременности максимумов нагрузки, Кр = 0,95 - 0,98.
Расчетная наибольшая мощность дня выбора трехфазных трехобмоточных главных понижающих трансформаторов, кВА
Smax = (S27,5 + Sп 10)Кр , (2.21)
где S27,5 — наибольшая мощность на шинах 27,5 кВ (2.20); Sп10 — мощность нетяговых потребителей 10 кВ (2,15); Кр — коэффициент учитывающий разновременность наступления максимумов нагрузок тяговой обмотки 27,5 кВ и нетяговой нагрузки 10 кВ, Кр = 0,95 + 0,98.
В том случае, если третья обмотка главного понижающего трансформатора служит для питания потребителей 35 кВ, то расчет полной мощности осуществляется по тому же выражению (2.21), только мощность Sп10 нужно заменить на мощность Sп35 найденную по формуле (2.15)
Рис. 2.2. Расчетная схема для определения максимальной полной мощности
первичной обмотки главного понижающего трансформатора
тяговой подстанции переменного тока
2.5.2. Тяговые подстанции постоянного тока
На тяговой подстанции могут быть установлены двухобмоточные главные понижающие трансформаторы со вторичным напряжением 10 кВ, от которых запитываются тяга поездов, собственные нужды и нетяговые потребители 10 кВ. В случае установки трехобмоточных трансформаторов третья обмотка 35 кВ служит для питания нетяговых потребителей (рис. 2.3).
Мощность на шинах 10 кВ определяется суммарной мощностью потребителей с учетом того, что максимум отдаваемой мощности различным потребителям наступает не одновременно, кВА
S10 = (Sтяг + Sп 10 + Sс.н )Кр , (2.22)
где Sтяг – мощность на тягу поездов (2.4); Sп 10 – мощность нетяговых потребителей 10 кВ(2.15); Sс.н - мощность собственных нужд (2.16); Кр - коэффициент, учитывающий разновременность наступления максимумов тяговой и нетяговой нагрузок и нагрузки собственных нужд, Кр = 0,95 - 0,98.
При установке двухобмоточных трансформаторов эта мощность будет расчетной для определения расчетной мощности главного понижающего трансформатора, то есть, кВА
Smax = S10 (2.23)
Рис. 2.3. Расчетная схема для определения максимальной полной мощности
первичной обмотки главного понижащего трансформатора
тяговой подстанции постоянного тока
В случае установки трехобмоточного трансформатора необходимо учесть и нагрузку шин 35 кВ (Sп 35), и неодновременность максимумов ее и нагрузки шин 10 кВ, кВА
Smax = (S10 + Sп 35)Кр , (2.24)
где S10 — мощность на шинах 10 кВ (2.22); Sп 35— мощность нетяговых потребителей 35 кВ (2.15); Кр — коэффициент неодновременности максимумов нагрузок на шинах 10 и 35 кВ, Кр= 0,9 - 0,95.
Полная мощность для тяговых подстанций с первичным напряжением 35 кВ определяется аналогичным образом, кВА
Smax = (S10 + Sп 35)Кр , (2.24)
где S10 — нагрузка на шинах 10 кВ (2.22); Sп 35 — нагрузка нетягоных потребителей 35 кВ (2.15); Кр — то же, что в (2.24).
2.5.3. Трансформаторные подстанции
Расчетная полная мощность для выбора главных понижающих трансформаторов определяется нагрузкой вторичных цепей (рис. 2.4). В случае двухобмоточного трансформатора, кВА
Smax = Sп 10 + Sс.н , (2.26)
и трехобмоточного, кВА
Smax = (Sп 10 + Sс.н + Sп 35) , (2.27)
В этих выражениях входящие в формулу значения величин те же, что и выше.
В случае установки на опорных подстанциях трансформаторов подогрева их мощность приплюсовывается к мощности на шинах 10 кВ тяговых подстанций постоянного тока и 27,5 кВ тяговых подстанций переменного тока (для определения полной максимальной мощности). На трансформаторных подстанциях трансформаторы подогрева обычно подключаются к тем же шинам, что и трансформаторы собственных нужд.
Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 2462;