Тарифы на речном транспорте

Система построения тарифов на перевозки грузов, буксировку плотов речным транспортом, а также сборов за погрузку и выгрузку, взвешивание, хранение грузов, экспедиторские операции и другие дополнительные сборы, штрафы и премии определена Прейскурантом № 14-01, введенным в действие с 1 января 1990 г. Этот документ и в настоящие время используется как базовый при определении тарифных плат. Тарифы на перевозки грузов речным транспортом были подразделены по видам перевозок, родам грузов, размерам грузовых отправок, районам плавания и расстояниям перевозок.

Плата за перевозку зависит от размеров грузовых отправок. Базовые тарифные ставки разработаны применительно к перевозкам грузов судовыми отправками, т. е. как при загрузке целого судна. При весе груза менее 20 т отправка считается «мелкой» и тариф повышается против тарифа судовой отправки примерно на 60%. Отправки весом более 20 т считаются «сборными» и оплачиваются по тарифам, повышенным примерно на 20% по отношению к тарифам, применяемым к судовым отправкам.

В настоящее время прейскурант и содержащиеся в нем ставки являются базовым ориентиром при построении тарифов и классификации условий перевозок. Уровень ставок определяется методом индексации в зависимости от изменения затрат и рыночных условий.

С мая 1992 г. перевозки грузов речным транспортом на территории Российской Федерации, а также погрузочно-разгрузочные работы и другие услуги, оказываемые предприятиями речного транспорта, стали оплачиваться по свободным тарифам. На практике уровень тарифов и сборов устанавливается путем введения повышающих коэффициентов к тарифам Прейскуранта № 14-01, в отдельных случаях предприятия самостоятельно разрабатывают ставки тарифов и сборов на основе реальных затрат.