Современное состояние
Современное состояние системы нефтепроводного транспорта России сложилось, с одной стороны, в ходе ее постепенного развития на протяжении последних 50 лет, а с другой, в результате разделения единой системы нефтеснабжения на национальные подсистемы при распаде СССР.
Первоначальный, достаточно длительный период, когда нефтепереработка была сосредоточена в районах добычи нефти, закончился в начале 60-х годов. Его итогами были, как правило, локальные сети нефтеснабжения Волго-Уральского региона, сформированные нефтепроводами диаметром до 500 мм и небольшой протяженности, а также первый экспортный нефтепровод «Дружба -I».
С момента открытия и начала разработки нефтяных месторождений Западной Сибири основной концепцией стало размещение нефтепереработки в местах массового потребления нефтепродуктов, отдаленных от мест добычи на тысячи километров. Такая стратегия потребовала сооружения сверхдальних нефтепроводов диаметром 1020... 1220 мм, которые в основном определяют нынешний облик нефтепроводного транспорта России и стран СНГ.
После распада СССР в остальных странах оказались локальные нефтепроводы, либо транзиты, обслуживающие Россию.
Современная сеть нефтепроводов России, по которым нефть различных месторождений поступает на отечественные НПЗ и на экспорт, составлена из трубопроводов следующих направлений:
- северо-западного направления (Альметьевск-Горький-Рязань-Москва; Горький-Ярославль-Кириши);
- «Дружба» (Куйбышев-Унеча - Мозырь-Брест; Мозырь-Бро-ды-Ужгород; Унеча-Полоцк-Венспилс);
- западного направления (Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск; Нижневартовск-Курган-Куйбышев, Сургут-Горький-Полоцк);
- восточного направления (Александроское-Анжеро-Суд-женск-Красноярск-Иркутск);
- южного направления (Усть-Балык-Омск-Павлодар);
- юго-западного направления (Куйбышев-Лисичаиск-Кре-менчуг-Херсон; Куйбышев-Тихорецк-Новороссийск, Тихорецк-Туапсе).
Управление российскими нефтепроводами осуществляет акционерная компания «Транснефть», образованная по Указу Президента РФ от 17.11.92 № 1403 и Постановлению Совета Министров РФ от 14.08.93 № 810. Функциями АК «Транснефть» являются: централизованное управление поставками, учет ресурсов нефти, ведение перекачки нефти по транзитным нефтепроводам, управление нештатными ситуациями, контроль технологической дисциплины и управление централизованными средствами.
В состав Компании входит 10 нефтепроводных предприятий:
Балтнефтепровод (г. С.-Петербург)
Верхне-Волжские МНП (г. Новгород)
Дружба (г. Брянск)
МНП Центральной Сибири (г. Томск)
Приволжские МНП (г. Самара)
Северные МНП (г. Ухта)
Северо-Западные МНП (г. Бугульма)
Сибнефтепровод (г. Тюмень)
Транссибирские МНП (г. Омск)
Уралсибнефтепровод (г. Уфа)
Черноморские МНП (г. Новороссийск),
Институт по проектированию магистральных трубопроводов Гипротрубопровод, Центр технической диагностики, а также предприятия Подводтрубопроводстрой, Стройнефть и Связьнефть.
Нефтепроводные предприятия большинства государств, ставших независимыми после распада СССР, фактически продолжают координировать свою деятельность с Компанией.
Современная система нефтепроводного транспорта России состоит из более 50 тыс. км магистральных нефтепроводов пропускной способностью свыше 450 млн.тн в год. 20 % действующих нефтепроводов базируется на месторождениях нефти в Западной Сибири.
Действующие нефтепроводы имеют достаточно солидный «возраст»: до 20 лет эксплуатируются 45,7 % из них, от 20 до 30 лет -29 %, свыше 30 лет - 25,3 %. В связи с этим актуальными являются вопросы их обслуживания и ремонта. Практически весь комплекс профилактических и ремонтно-восстановительных работ на всех объектах магистральных нефтепроводов Компания выполняет собственными силами и средствами. В состав нефтепроводных предприятий входят 190 аварийно-восстановительных пунктов, 71 ремонтно-восстановительная колонна для выполнения капитального ремонта линейной части, 9 центральных (региональных) баз производственного обслуживания и ремонта и 38 баз производственного обслуживания.
В табл. 6 приведены сведения о крупнейших нефтепроводах в системе АК «Транснефть». Для сравнения в табл. 4 представлена информация о крупнейших нефтепроводах в различных странах мира. Как видно из сравнения табл. 3 и 4, крупнейшие нефтепроводы мира сосредоточены, в основном, в нашей стране. А сама система нефтепроводов АК «Транснефть» является уникальной и не имеет аналогов в мире.
Перспективы развития нефтепроводного транспорта России связаны с осуществлением проектов транзита нефтей Тенгизского месторождения (Казахстан) к Черному морю, экспорта нефтей Республики Коми и Архангельской области через новый терминал на Финском заливе Балтийского моря, а также экспортом нефтей Восточной и Западной Сибири в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Первый из этих проектов реализуется Каспийским трубопроводным Консорциумом (КТК), учрежденным правительствами Казахстана, Султаната Оман и России.
В соответствии с достигнутым соглашением построен нефтепровод диаметром 1020 мм протяженностью 1580 км и нефтеналивной причал в районе Новороссийска. Вкладом России и Казахстана являются уже построенные участки нефтепровода, Оман финансирует новое строительство с привлечением кредитов.
Проектная пропускная способность нефтепровода и терминала 62 млн. т/год. Она соответствует максимальному развитию добычи в Западном Казахстане в ближайшие 20 лет с учетом подключения месторождений Карачаганак, Жоножол и добычи в Прикаспийских районах России.
Таблица 6 Крупнейшие нефтепроводы в системе АК "Транснефть"
Нефтепроводы | Диаметр | Длина, км | Год ввода в экспл. |
Туймазы-Омск-Новосибирск-Красноярск-Иркутск | 1959-64 | ||
"Дружба" (первая нитка) | 529-1020 | 1962-64 | |
"Дружба" (вторая нитка) | 529-720 | ||
Усть-Балык-Омск | |||
Узень-Гурьев-Куйбышев | |||
Уса-Ухта-Ярославль-Москва | |||
Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск | |||
Александровское-Анжеро-Судженск-Красноярск-Иркутск | |||
Куйбышев-Тихорецк-Новороссийск | |||
Нижневартовск-Курган-Куйбышев | |||
Сургут-Горький-Полоцк | 1979-81 |
Таблица 7 Крупнейшие нефтепроводы за рубежом
Нефтепровод | Страна | Диаметр, мм | Длина, км |
Трансаляскинский | США | ||
Сальяко-Байе-Бланка | Аргентина | ||
Рио-де-Жанейро-Белу-Оризонти | Бразилия | ||
Сикуко-Ковеньяс | Колумбия | ||
Южноевропейский (порт Лаверт-Страсбург, Карлсруэ) | Западная Европа | ||
Центрально-Европейский (Генуя-Феррары-Эгли, Уильям) | Западная Европа | ||
Южноиранский | Иран | 305-762 | |
Трансиракский | Ирак | ||
Трансаравийский (первая нитка) | Сауд. Аравия | ||
Трансаравийский (вторая нитка) | -"- | ||
Восточно-Аравийский | -"- | 254-914 | |
Эджеле-Ла Скирра | Алжир |
Второй проект связан с обеспечением прямого выхода на экспорт более 10 совместных предприятий, добывающих нефть в Республике Коми и Архангельской области. Одновременно решается стратегическая задача формирования нового экспортного направления на Балтийском море.
На первом этапе предполагается использовать мощности нефтепровода Ярославль-Кириши и построить новый нефтепровод диаметром 720 мм, пропускной способностью 7 млн. т/год в район северного побережья Финского залива, используя на этом этапе морской терминал Котка и нефтеперерабатывающий завод в Порвоо (Финляндия).
На втором этапе предусматривается сооружение российского наливного причала в Приморске и строительство нового нефтепровода пропускной способностью 20 млн. т/год от г. Торжок (ответвление от действующего нефтепровода Сургут-Полоцк). Это обеспечит прямой выход нефти Республики Коми и Архангельской области на экспорт в Северную Европу.
Организационно весь проект предполагается оформить в виде консорциума с финансированием международными институтами под гарантии поставок нефти по данному направлению.
В рамках третьего проекта решается задача выхода на рынки сбыта нефти в Китае, Корее, Японии и других странах АТР. Трасса нового нефтепровода диаметром 900 мм и длиной 2400...2550 км будет начинаться в районе Иркутска, обогнет с юга озеро Байкал и пересечет территорию Монголии. 30 нефтеперекачивающих станций обеспечат транспортировку в Китай около 30 млн. т нефти в год.
Рис. 4. Схема трубопроводов АК "Транснефть"
Управление российскими и транзитными проходящими по территории России, осуществляет ОАО «Газпром».
Единая система газоснабжения (ЕСГ) России сегодня - это свыше 150 тыс.км магистральных газопроводов(в однониточном исчислении) и почти 6 тыс.км отводов. Еще около 4 тыс.км составляют магистральные газопровод ы вне ЕГГ. Диаметр трубопроводов составляет, в основном, от 720 до 1420 мм. 268 компрессорных станций с более чем 4000 газоперекачивающими агрегатами общей установленной мощностью 44,8 млн кВт; 3633 газораспределительные станции; 25 подземных газохранилища.
А самый первый магистральный газопровод на территории нашей страны Бугуруслан-Похвистнево—Куйбышев был построен в 19434 году.
Сведения о крупнейших газопроводах нашей страны представлены в таблице 7
Таблица 7 Крупнейшие газопроводы России
Газопроводы | Диаметр | Длина, км | Год ввода в эксплуатацию. |
Надым-Урал-Центр (3 нитки) | 1020… 420 | ||
Уренгой-Пунга-Вуктыл-Ухта-Торжок-Минск-Ужгород | |||
«Союз» (Оренбург-Западная граница СНГ) | |||
Уренгой-Вынгапур-Челябинск-Петровск-Новопсков | |||
Уренгой-Ухта-Грязовец | |||
Уренгой-Петровск | |||
Уренгой-Помары-Ужгород | |||
Уренгой-Центр (1-я нитка) | |||
Уренгой-Центр (2-я нитка) | |||
Ямбург-Елец(1-я нитка) | |||
Ямбург-Елец(2-я нитка) | - | ||
Ямбург-Тула (1 нитка) | - | ||
Ямбург-Тула (2 нитка) | - | ||
Ямбург - Западная граница СНГ | - | ||
Ямбург - Поволжье | - | ||
Северные районы Тюменской области - Урал | - | ||
«Голубой поток» (Изобильное - Анкара) | 1220…1420 (суша), 610(море) | 1213, из них море-373 | |
«Южный поток» | (море) |
Суммарная протяженность системы уренгойских газопроводов составляет более 25 000 км, суммарная годовая производительность - около 180 млрд. м3 , суммарная протяженность системы ямбургских газопроводов составляет около 20000 км, суммарная годовая производительность - до 160 млрд. м3 ,
Сеть магистральных газопроводов России является уникальной и не имеет аналогов в мире.
В декабре 1997 г. подписано соглашение об увеличении поставок российского газа в Турцию: к 2010 г. они должны возрасти до 30 млрд. м3 в год. Для этого будет расширена сеть действующих газопроводов, проходящих по территории Украины, Румынии и Болгарии, а также построен новый газопровод производительностью 16 млрд. м3в год через Черное море (проект «Голубой поток»).
Уникальность морского участка газопровода «Голубой поток» состоит в том, что впервые в мировой практике будет сооружен трубопровод диаметром 600 мм на глубине свыше 2 км без промежуточных компрессорных станций.
Перспективы дальнейшего развития связаны с освоением газовых месторождений полуострова Ямал, а также со строительством экспортных газопроводов «Nord Stream» и «Алтай».
Строительство газотранспортной системы Ямал-Запад ОАО «Газпром» осуществляет с учетом прогнозируемого развития европейского рынка и больших потенциальных экспортных возможностей России.
Газопровод «Nord Stream» предназначен для подачи российского природного газа в Западную Европу по новому маршруту: Грязовец-Выборг-Балтийское море-территория Германии и Нидерландов-Северное море-Бэктон (Англия).
С целью диверсификации направлений экспорта российского газа ОАО «Газпром» приступил к технико-экономическому исследованию строительства газотранспортной системы «Алтай». Пройдя через западный участок российско-китайской границы газопровод, соединит месторождения Западной Сибири с Синьцзян-Уйгурским автономным округом на западе Китая. Там российский газ вольется в китайский трубопровод «Запад-Восток», по которому дойдет до Шанхая.
На рис.2 показана схема важнейших газопроводов России.
Рис. 2 Схема важнейших газопроводов России
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 1799;