Форма договора перевозки груза

В соответствии со ст. 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной, коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом. Из данной нормы следует, что конкретная форма договора в зависимости от его вида определяется соответствующим транспортным уставом и кодексом и зависит от специфики возникающих отношений.

Так, форма реального договора перевозки грузов железнодорожным транспортом определена ст. 25 УЖТ РФ, в соответствии с которой при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

При перевозке грузов морским транспортом документ, подтверждающим соблюдение сторонами формы договора, является коносамент.

В соответствии со ст. 142 Кодекса торгового мореплавания РФ от 30.04.1999г. №81-ФЗ (далее – КТМ РФ) после приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент. Грузоотправителю также принадлежит право потребовать от перевозчика выдачи вместо коносамента морской накладной или иного подтверждающего прием груза для перевозки документа.

Содержание коносамента определено в ст. 144 КТМ РФ, в него должны быть включены следующие сведения: 1) наименование перевозчика и место его нахождения; 2) наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки; 3) наименование отправителя и место его нахождения; 4)наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза; 5) наименование получателя, если он указан отправителем; 6) наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество; 7) внешнее состояние груза и его упаковки; 8) фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им; 9) время и место выдачи коносамента; 10) число оригиналов коносамента, если их больше чем один; 11) подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

Договор перевозки грузов водным и воздушным транспортом также может быть оформлен с помощью чартера (ст. 120 Воздушного кодекса РФ от 19.03.1997г. №60-ФЗ, ст. 115 КТМ РФ, ст. 67 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001г. №24-ФЗ).

Содержание договора перевозки груза

Содержание договора перевозки грузов представляет собой совокупность условий, на которых он заключен (ст. 432 ГК РФ).

К числу основных условий договора относятся:

1) условие о предмете, т.е. об услуге по перевозке конкретного груза (ст. 785 ГК РФ). В соответствии со ст. 11, 25, 26 УЖТ РФ в поданной грузоотправителем заявке, а также в оформленной им транспортной накладной должны содержаться сведения о перевозимом грузе, его наименовании, массе и количестве занимаемых мест, об основных свойствах грузов, а также о железнодорожной станции назначения.

2) условие о сроке доставки груза (ст. 792 ГК РФ). В силу ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 УЖТ РФ сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

3) условие о провозной плате (ст. 790 Г РФ). В силу ст. 790 ГК РФ за перевозку грузов взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами. В случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку грузов, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организацией за счет средств соответствующего бюджета.

В соответствии со ст. 15 УЖТ РФ плата за перевозки грузов взимается за кратчайшее расстояние, на которое осуществляются перевозки грузов, в том числе в случае увеличения расстояния, на которое они перевозятся, по причинам, зависящим от владельца инфраструктуры и перевозчика. Порядок определения такого расстояния устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. В случаях, указанных в тарифном руководстве, плата за перевозки грузов взимается исходя из фактически пройденного расстояния.

4) условие о скорости перевозки грузов (ст. 14 УЖТ РФ). В силу ст. 14 УЖТ РФ перевозки грузов осуществляются грузовой или большой скоростью. Критерии определения категорий скорости перевозок грузов устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Грузоотправитель выбирает одну из этих категорий скорости перевозок грузов и указывает ее в транспортной железнодорожной накладной. В случае, если перевозка груза допускается только большой скоростью, грузоотправитель должен указать данную скорость. Перечень направлений, по которым осуществляются перевозки только большой скоростью, публикуется федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта в сборнике правил перевозок железнодорожным транспортом.