Саморазряд АКБ.
Заряженные и исправные аккумуляторные батареи теряют емкость при длительном хранении вследствие саморазряда. Саморазряд обусловлен недостаточной чистотой активных материалов и неравномерной плотностью электролита по высоте. Примеси различных металлов (сурьма, медь, серебро и т.д.) с отличающимися от свинца электродными потенциалами образуют большое число замкнутых микроэлементов.
Электроды свинцового аккумулятора и при разомкнутой внешней цепи взаимодействуют с водой, выделяя водород и кислород. В большей степени саморазряду подвержен отрицательный электрод. Причиной разряда положительных электродов является разность потенциалов между свинцом решеток и диоксидом свинца, когда между ними попадает электролит. При наличии разности потенциалов в контурах микроэлементов возникают разрядные токи, при протекании которых активные массы электродов превращаются в сульфат свинца.
Саморазряд связан также с переходом сурьмы в раствор серной кислоты в результате коррозии решеток положительных пластин. Сурьма увеличивает скорость коррозии и способствует выделению водорода. Саморазряд существенно уменьшается при использовании малосурьмянистых и свинцово-кальциевых сплавов.
Саморазряд заряженной батареи, кроме необслуживаемой, после бездействия в течение 14 суток при температуре окружающей среды (20±5)°С не должен превышать 7% (0,5% в сутки), а после бездействия в течение 28 суток - 20% от номинальной емкости.
Саморазряд необслуживаемой батареи после бездействия в течение 90 суток не должен превышать 10% (0,11 % в сутки), а после бездействия в течение года - 40% от номинальной емкости.
Ускоренный саморазряд происходит при попадании на наружную поверхность батареи воды, электролита или других токопроводящих жидкостей. Во избежание ускоренного саморазряда следует в эксплуатации строго выполнять правила ухода за аккумуляторными батареями. Интенсивность самопроизвольного растворения свинца на отрицательном электроде с выделением газообразного водорода существенно возрастает с увеличением концентрации электролита. Увеличение плотности электролита с 1,27 до 1,32 г/см3 приводит к росту скорости саморазряда отрицательного электрода на 40%.
Саморазряд батарей в значительной мере зависит от температуры электролита (рис. 3.6). При температуре ниже нуля саморазряд практически прекращается. Поэтому рекомендуется хранить батареи при низких (отрицательных) температурах (до -30°С). В процессе эксплуатации интенсивность саморазряда возрастает, особенно резко к концу срока службы. Снижение скорости саморазряда обеспечивается за счет повышения напряжения выделения кислорода и водорода на электродах в необслуживаемых аккумуляторных батареях (рис. 3.7). Необходимо также использовать возможно более чистые материалы для производства батарей, а также чистые серную кислоту и дистиллированную воду для приготовления электролита. Снижению саморазряда способствуют добавки органических веществ - ингибиторов саморазряда. Вероятность быстрого саморазряда батареи вследствие короткого замыкания через токопроводящие мостики между разноименными электродами меньше при использовании сепараторов-конвертов.
Рис. 3.6. Среднесуточный саморазряд традиционной свинцовой стартерной аккумуляторной батареи при бездействии в течение 14 суток в зависимости от температуры и срока эксплуатации: 1 - новой батареи; 2- в середине срока эксплуатации; 3- в конце срока эксплуатации.
Рис. 3.7. Снижение емкости С20 вследствие саморазряда при бездействии аккумуляторных батарей: 1 - необслуживаемых; 2 – традиционных.
Дата добавления: 2015-08-14; просмотров: 1927;