Тыс. км (ТР-1)

Обточка к.п. без выкатки из-под вагона – по необходимости

Малая ревизия букс и УЗД оси – 90,0 +,- 10,0 тыс.км.

Обыкновенное освидетельствование – по необходимости

Полное освидетельствование – П-350,0 +,- 20,0 тыс. км

­­ Ц-480,0 +,- 20,0 тыс.км.

1. Осмотр колесных пар под вагоном:

Машинисты и пом. машиниста при каждой приемке и сдаче п/с.

Слесари-осмотрщики при отстое составов в электродепо и в ПТО

Слесари, бригадиры, мастера при ТО-1,ТО-2,ТО-3,ТО-4,ТР-1,ТР-2

Инженеры по колесному хозяйству или мастера, имеющие право освидетельствования к.п. перед подкаткой под вагон, после обточки без выкатки из-под вагона (ТО-4),при прокатке к.п. под вагоном.

Измеряют геометрические параметры к.п. Проверяются буксовые узлы, редукторные узлы.

 

2. Обыкновенное освидетельствование:

После выкатки к.п. из-под и поступления в пункт для ремонта с пробегом 100,0 тыс.км. или сроком хранения более 12 месяцев.

1) предварительный осмотр к.п.

2) очистка к.п. от грязи и смазки (щелочные растворы не допускаются)

3) проверить отсутствие механических повреждений

4) демонтаж корпуса редуктора

5) демонтаж корпуса букс (без съема внутренних колец подшипников)

6) производится ревизия первого объема букс и редуктора

7) проверка большого зубчатого колеса и шестерни

8) проверка оси УЗИ

9) проверка наличия пломб

10) измерения геометрических параметров

11) обточка к.п.

12) монтаж редуктора и буксового узла

13) обкатка к.п. на стенде или на вагонной тележке

 








Дата добавления: 2015-07-30; просмотров: 779;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.004 сек.