Меры безопасности

Среди мер безопасности, которые применяются в попытке уменьшить бедствия, связанные с лавинами, наиболее широко распространены следующие: закрытие дорог, районов и т. п., организация системы обнаружения лавин и оповещения, вывешивание предупредительных знаков. Простейшее средство предотвращения бедствия заключается во введении ограничений использования дорог, лыжных трасс, зданий и рабочих площадок на период сильной лавинной опасности. Эффективность этих мер зависит от надежности ежедневных оценок лавинной опасности, производимых лицом, способным распознать начало и конец опасного периода. Предупредительные закрытия дорог с небольшим движением применяются часто, однако для дорог с напряженным движением эта мера приемлема только в том случае, если она кратковременна и применяется нечасто.
Главная проблема при закрытии дорог заключается в том, что это принудительная мера. На малозагруженных частных дорогах — лесных или ведущих к шахтам, движение обычно контролируется предупредительными знаками, однако на крупных общественных автомагистралях оно может контролироваться только шлагбаумами и полицейскими патрулями.
Районы лыжного спорта в общем слишком велики, чтобы их можно было физически закрыть. Знакам, которые установлены в тех местах, где лыжники могут проникать в лавиноопасную зону, подчиняются в течение короткого времени, когда опасность очевидна и для непрофессионала, например во время снежного бурана.
Зоны транзита могут быть оборудованы сигнальными проводами, датчиками давления, световыми лучами, геофонами и другими средствами, указывающими на сход лавины. Сигнал передается в центр контроля, который в свою очередь дает сигналы о закрытии. Такие системы применяются на железных дорогах, где система сигнальных проводов в нижней части транзитной зоны соединяется с блокирующими сигналами. Эти мероприятия также испытывались на автомобильных дорогах (например, на подъездной дороге к району лыжного спорта в Банфе, провинция Альберта), однако большие трудности возникли в связи с содержанием датчиков и дорожных сигналов. Более того, водители не всегда принимают к сведению сигналы красного цвета и не подчиняются им на напряженных участках дорог, где нет пересечений.
Системы предупреждений состоят из сети полевых станций, на которых выполняются регулярные наблюдения за снежным покровом, погодой и лавинами; данные наблюдений сообщаются в центр по контролю. После консультации с бюро погоды центр выпускает прогноз лавинной опасности района, указывая, например, что крупные лавины могут выйти в долину и блокировать автомагистрали или что лыжники могут вызвать местные лавины из снежной доски на определенных склонах. Системы лавинного оповещения и предупреждения функционируют в национальных парках Канады, в Швейцарии, Австрии и на горных перевалах в штатах Колорадо и Вашингтон.
На автомагистралях в лавиноопасных зонах часто устанавливают и постоянный знак «Лавиноопасная зона, не останавливаться», за которым следует знак «Конец лавиноопасной зоны». Водители транспорта должны не останавливаться на этих участках и следить за лавинным снегом, отложенным на дороге.
Лыжники и альпинисты оказываются самыми частыми жертвами лавин. Следуя простым правилам безопасности, они могут значительно уменьшить вероятность несчастных случаев, связанных с лавинами. Книги по альпинизму включают разделы, посвященные распознаванию неустойчивого снега, выбору безопасных маршрутов и мерам безопасности.
Предпочтительны маршруты, проходящие по гребням, наветренным склонам, по центральным частям широких долин, в густом лесу. Следует избегать глубоких лощин, крутых и подветренных склонов. Нельзя останавливаться или разбивать бивак в местах, которые могут быть потенциально лавиноопасны.
При пересечении лавиноопасных склонов необходимо выполнять следующие правила безопасности:

• а) траверсировать склон на наибольшей доступной высоте;
• б) помнить, что одновременно в пределах лавинного очага может находиться лишь один человек — остальные должны быть за его пределами;
• в) высвободить руки из темляков лыжных палок и открыть замки лыжных ботинок;
• г) иметь радиомаяк или лавинный шнур;
• д) иметь шерстяные куртку, перчатки и шапочку,
• е)думать о том, что делать, если начнется лавина; наметить пути отхода.

Способы поиска и спасения людей, попавших в лавину, достаточно разработаны и постоянно совершенствуются группами горноспасателей.

В Европейских странах с 1993 года действует система классификации рисков возникновения лавин, обозначаемых соответствующими флагами, вывешиваемыми, в частности, в местах скопления людей на горнолыжных курортах (такая классификация применяется, в частности, и в России):

Уровень риска	Стабильность снега	Флаг	Риск схода лавины
1 — Низкий	Снег в целом очень стабильный.		Сход лавин маловероятен за исключением случаев сильного воздействия на снежные массы на крайне крутых снежных склонах. Любые спонтанные сходы лавин минимальны.
2 — Ограниченный	На некоторых крутых склонах снег средней устойчивости. В остальных местах снег очень стабилен.		Лавины могут сойти в случае сильного воздействия на снежные массы, особенно на крутых склонах. Крупные спонтанные лавины не ожидаются.
3 — Средний	На многих крутых склонах снег средне- или слабоустойчивый.		Лавины могут сойти на многих склонах даже в условиях несильного воздействия на снежные массы. На некоторых склонах могут сойти средние или даже крупные спонтанные лавины.
4 — Высокий	На большинстве крутых склонов снег нестабильный.		Лавины могут сойти на многих склонах даже в условиях несильного воздействия на снежные массы. В некоторых местах может сойти большое число средних или даже крупных спонтанных лавин.
5 — Очень высокий	Снег нестабильный.		Даже на некрутых склонах вероятен сход множества крупных спонтанных лавин.

О том, что же делать бедолаге, попавшему в лавину, написано много текстов с внушающим количеством советов. Все они, по большей части, повторяют друг друга, причем сваливаются в кучу рекомендации порой диаметрально противоположного свойства: «примите форму эмбриона и имейте минимальную площадь соприкосновения» /«делайте плавательные движения, дабы остаться у поверхности», или: «громко кричите, чтобы вас услышали» / «вдохните и плотно сожмите рот, прикрыв его руками».

Но это не значит что эти советы суть лож, нет. Просто почти никогда нет уточнения, что в разных типах лавин нужно действовать по-разному. К тому же эта тема уж больно необычная, не так много есть живых свидетелей, апробировавших эти советы на себе и благодаря этому выживших. Те, кто погибли, погибли вопреки, или «благодаря» выполненным приемам? И какие именно приемы, из рекомендуемых, они выполняли? Все это - теоретизирование «на тему». Пока опыт просто накапливается и все. Но ценность его все-таки чрезвычайно высока, ибо написан он человеческими жизнями.

Может, когда-нибудь сделают совершенные роботокопии человеческого тела, с абсолютно той же биомеханикой и смогут проводить натурные эксперименты, проверяя те или иные статистические модели. Но пока до этого явно далеко.

До выхода на лавиноопасный склон
_________________________________