Конструкции обделок машинных залов подземных ГЭС.

Машинные залы подземных ГЭС, представляющие камеры боль­шой площади поперечного сечения с пролетом до 25 м и высотой до 50 м, закладываются, как правило, в устойчивых скальных мас­сивах и проектируются с вертикальными стенками и сводчатым очертанием кровли. В менее устойчивых породных массивах применяют подковообразное очертание машинных залов. В однородных скальных массивах в пределах свода возводят обделку в виде металлической сетки на анкерах, покрытой слоем набрызгбетона, а стены оставляются незакрепленными (рис. 12.3,а). Если со стороны кровли наблюдается горное давление, возводится монолитный бетонный или железобетонный несущий свод переменной толщины, опирающийся на породные стенки. Несущий свод проектируется с наклонными пятами (рис. 12.3, б), горизонтальными пятами и с короткими стенами. При опирании подкрановых балок на колонны, пространство между колоннами может запол­няться легкими декоративными плитами.

В массивах, сложенных породами средней крепости, возводятся монолитные бетонные или железобетонные сводчатые обделки с вертикальными несущими стенами (рис. 12.3, в). В качестве основ­ных несущих элементов, составляющих каркас вертикальных стен, могут быть использованы колонны подкрановых путей, закрепляе­мые в породе анкерами.

При сооружении машинных залов в породах ниже средней кре­пости их крепление осуществляется монолитными бетонными или железобетонными обделками подковообразного очертания (рис. 12.3, г). В случае подъемистого свода устраивается подвесной Декоративный потолок из железобетонных элементов, алюминиевых или асбоцементных листов, который выполняет также функции водозащитного экрана.

Расчетные схемы обделок машинных залов ГЭС аналогичны рас­четным-схемам соответствующих обделок транспортных сооруже­ний, но при условии учета дополнительных монтажных нагрузок от подъемных кранов, которые оказывают влияние на выбор кон­структивных решений.

2. Подготовительный период строительства вертикальных стволов.

Перед началом строительства стволов необходимо выполнить ряд подгото­вительных и организационных мероприятий: инженерно-геологические изыскания (контрольная разведка пересекаемых стволом пород), инженер­ная подготовка строительной площадки, обеспечение ее подъездными пу­тями, энерго- и водоснабжением и связью, строительство временных и постоянных зданий и сооружений, используемых на период строительства, монтаж различных машин, механизмов и оборудования для строительства, жилищное и культурно-бытовое строительство и др. Все эти работы, яв­ляющиеся первым этапом строительства шахты или рудника, представляют собой подготовительный период.

Подготовительному периоду предшествует ряд мероприятий, связан­ных с изучением проектно-сметной документации, обеспечением финан­сирования, заключением договора на строительство с подрядными и суб­подрядными организациями, согласованием плана материально-техни­ческого снабжения и поставки оборудования, оформлением документа­ции на отвод земельного участка для строительства, решением вопросов обеспечения строительства рабочими кадрами.

Учитывая сложность и многообразие работ подготовительного перио­да, на базе технического и рабочего проекта шахты (рудника) разраба­тывают проект организации строительства. В этом проекте определяют последовательность, технологию и организацию работ по строительству отдельных объектов как на строительной площадке, так и за ее преде­лами, распределение финансирования, планомерное развитие строитель­но-монтажных работ, график перемещения рабочей силы по объектам строительства, мероприятия по противопожарной безопасности и охране труда и др.

В проекте организации строительства разрабатывают календарный план строительства как отдельных объектов, так и шахты (рудника) в целом.

Весь комплекс строительно-монтажных и земляных работ подготовитель­ного периода подразделяют на работы, которые осуществляют за предела­ми промышленной площадки строящегося предприятия (внеплощадочные) и непосредственно на промышленной площадке (внутриплощадочные).

Внеплощадочные работы включают в себя строительство подъездных железнодорожных путей и автомобильной дороги, линии электропередачи с распределительными подстанциями, линии связи, во­допровода, канализации с очистными сооружениями и других объектов.

Железнодорожные пути прокладывают от шахтной площадки до бли­жайшей магистральной железной дороги. Протяженность дороги зависит от расположения строящейся шахты (рудника) и иногда составляет не­сколько десятков километров. Одновременно с железнодорожными путями строят автомобильную дорогу до ближайшей станции, на которой располагают временные скла­ды материалов и оборудования. Автомобильные дороги сооружают ши­риной не менее 6 м с постоянным твердым покрытием. ЛЭП осуществляют обычно по двум вариантам, т.е. в подготовительный период строят временную ЛЭП напряжением 1—6 кВ, которая обеспечивает электроэнергией всех по­требителей в процессе строительства, или сразу строят постоянную ЛЭП напряжением 10—35 кВ, служащую как на период строительства, так и на период эксплуатации шахты. Линию телефонной связи (ЛТС) прокладывают от ближайшего теле­фонного узла к промплощадке шахты. ЛТС может быть воздушной, с подвеской проводов на столбах или кабельной, с прокладкой кабеля в траншее. Тип ЛТС определяют в зависимости от рельефа местности и удаленности телефонного узла. Водоснабжение при строительстве шахты (рудника) осуществляют от ближайших водопроводов, а при отсутствии их из артезианских скважин.

Потребность в воде определяется ее расходом на производственные (по­требление котельной, приготовление бетона, охлаждение компрессоров и т.п.), санитарно-бытовые (столовая, душевая) и противопожарные нужды. Расход воды регламентируется нормативами: на приготовление бетона — 200-250 л на 1 м3; на душевую — 25—30 л за 5 мин; на са­нитарно-бытовые нужды — 200 л в сутки; на противопожарные нуж­ды — 20 л/с при площади застройки до 50 га и т.д.

Для отвода шахтных и бытовых вод строят канализационный трубо­провод с очистными сооружениями.

Внутриплощадочные работы непосредственно на террито­рии промышленной площадки шахты включают в себя расчистку и пла­нировку площадки, составление геодезической сети для строительства зданий и сооружений на поверхности, разбивку и фиксирование осей бу­дущих стволов шахты, сооружение подземных коммуникаций и резерву­аров запасной воды и воды для тушения пожаров, строительство дорог на стройплощадке; рытье котлованов и траншей под фундаменты зданий и сооружений; возведение фундаментов, монтаж труб водопровода, ка­нализации, силовых и слаботочных кабелей и др. Подземные коммуни­кации целесообразно укладывать в коллекторы, что облегчает их обслу­живание и ремонт в период эксплуатации.

В подготовительный период строят полностью здание административ­но-бытового комбината (АБК) или его отдельный блок. В АБК разме­щают нарядную, раздевалку, душ, помещения для аппарата управления, ламповое помещение и др. Временное здание АБК строят, как правило, на промплощадках фланговых вспомогательных стволов.

В подготовительный период сооружают также здание механических мастерских с кузнечным, слесарным, электротехническим, металлообра­батывающим и бурозаправочным цехами.

Для обеспечения теплоснабжения производственных помещений и жилья, подогрева воздуха, подаваемого в шахту в зимнее время в период строительства, сооружают временные котельные с вертикально-цилинд­рическими водотрубными котлами. В период строительства шахты можно использовать также передвижные котель­ные установки. На промплощадке устанавливают два-три таких котлоагрегата.

Для обеспечения строительства водой на промплощадке строят резер­вуары цилиндрической формы диаметром 12—15 м на текущие хозяйственные нужды. Резервуары заглубляют в землю, они имеют железобетонные стены с гидроизоляционным покрытием. Для хранения стройматериалов, железобетонных и металлических конструкций и оборудования на промплощадке возводят закрытые склад­ские помещения и навесы; Склады обычно размещают около железно­дорожных путей. Обеспечение строительства бетоном осуществляют двумя способами. При удалении бетонного районного завода менее чем на 10 км от стро­ящейся шахты бетонную смесь доставляют на площадку автосамосвалами или бетоновозами, при большем удалении бетон приготавливают в бетонорастворном узле непосредственно на площадке. Одним из важнейших мероприятий подготовительного периода явля­ется оснащение строящихся стволов необходимым оборудованием и ме­ханизмами. Тип и число единиц оборудования выбирают в соответствии с проектом организации работ по строительству и принятой технологи­ческой схемы проходки стволов. Проектом определяются тип подъемных установок, проходческий копер, типы и число проходческих лебедок, ком­прессоров, вентиляторов, набор оборудования для электроподстанций и др.

3. Расчет параметров паспорта буровзрывных работ при строительстве транспортных тоннелей в скальных породах при разработке нижнего уступа наклонными скважинами