Объемные потери в компрессоре

 

В действительном компрессоре поступление паров холодильного агента в рабочую полость цилиндра начинается не с начала хода всасывания, а несколько позже. Происходит это из-за того, что во вредном пространстве цилиндра после нагнетания остается часть сжатых паров холодильного агента. Пока эти пары не расширятся во время следующего хода поршня до давления всасывания, всасывающий клапан не откроется и процесс всасывания не начнется.

На рис.12 показана действительная индикаторная диаграмма компрессора, на которой процесс расширения холодильного агента из вредного пространства изображен кривой d-a, представляющей собой политропу.

Точка a на диаграмме соответствует моменту открытия всасывающего клапана компрессора и началу процесса всасывания. Весь процесс всасывания изображается линией a-b, расположенной ниже линии p0 на величину ∆p0 вследствие сопротивлений во всасывающем трубопроводе, клапанах и каналах.

Точка b характеризует конец процесса всасывания и начало процесса сжатия. Сжимается холодильный агент по политропе b-c до давления, превышающего давление конденсации p на величину ∆p, равную гидравлическому сопротивлению в каналах, клапанах и нагнетательном трубопроводе. Точка c соответствует моменту открытия нагнетательного клапана. Линия c-d изображает процесс нагнетания.

Точка d показывает момент окончания процесса нагнетания и начало процесса расширения пара, оставшегося во вредном пространстве, т.е. момент, когда поршень занимает крайнее (в данном случае левое) положение.

Отрезок Vh пропорционален рабочему объему цилиндра, а отрезок V0 - объему вредного его пространства. Отрезок C1 пропорционален той части рабочего объема цилиндра, которая теряется из-за наличия вредного пространства, а отрезок C2 - рабочего объема цилиндра, которая теряется из-за гидравлического сопротивления на стороне всасывания.

Величина объемных потерь, обусловленных наличием вредного пространства, зависит от его объема и отношения давлений и учитывается коэффициентом λc, представляющим собой отношение объема V1 к объему Vh‚ т.е.

.

Размер отрезка C2 зависит от величины сопротивлений на стороне всасывания компрессора. Сопротивления, в свою очередь, определяются конструкцией машины, условиями ее эксплуатации и свойствами холодильного агента. Этот вид объемных потерь учитывают при помощи коэффициента дросселирования λдр, представляющего собой отношение V2 к V1, то есть

.

Практически коэффициент дросселирования близок к единице.

Помимо указанных на индикаторной диаграмме объемных потерь в действительной работе компрессора всегда имеются объемные потери от теплообмена между стенками цилиндра и паром холодильного агента.

Интенсивность теплообмена больше при засасывании в компрессор влажного пара, чем сухого. Кроме того, она зависит от отношения давлений и частоты вращения вала машины. Чем меньше это отношение и быстроходнее машина, тем меньше теплообмен в ее цилиндре.

Теплообмен в цилиндре компрессора влияет на процессы сжатия и расширения. Объемные потери от наличия теплообмена учитываются коэффициентом подогрева λп, который представляет собой отношение количества холодильного агента, действительно засасываемого в цилиндр, к количеству холодильного агента, которое компрессор мог бы засосать за то же время при отсутствии в цилиндре теплообмена. Так как при наличии теплообмена в цилиндре компрессора масса засасываемого холодильного агента уменьшается вследствие увеличения его удельного объема, то коэффициент подогрева можно выразить и как отношение удельных объемов паров холодильного агента в начале и в конце процесса всасывания.

В действительном компрессоре имеется еще один вид объемных потерь - потери через неплотности. Во время эксплуатации машины трудно добиться абсолютной плотности в клапанах и поршневом уплотнении, через которые вследствие разности давлений в разделяемых ими пространствах происходят утечки паров холодильного агента из рабочей полости цилиндра. Эти потери учитываются коэффициентом плотности λпл, выражающим отношение количества холодильного агента, действительно подаваемого компрессором из испарителя в конденсатор, к количеству холодильного агента, которое он мог бы подать за то же время при абсолютном отсутствии в нем неплотностей.

Все объемные потери, имеющиеся в действительной работе компрессора, учитываются коэффициентом подачи λ. Коэффициентом подачи компрессора называется отношение действительно подаваемой им массы холодильного агента М к массе Мтеор, которую он мог бы подать за то же время при отсутствии всех объемных потерь.

, (15)

где М - действительная массовая производительность компрессора, кг/с;

Мтеор - теоретическая массовая производительность компрессора при отсутствии в нем всех объемных потерь, кг/с;

Vc - объем, описываемый поршнями компрессора, м3/с;

v1 - удельный объем паров холодильного агента на всасывании в компрессор, м3/кг;

V - действительная объемная производительность компрессора, соответствующая условиям всасывания, м3/с.

Поскольку коэффициент подачи отражает все объемные потери в компрессоре, он может быть выражен как произведение коэффициентов, учитывающих отдельные виды объемных потерь, а именно

. (16)

Все условия, от которых зависят эти коэффициенты, влияют на коэффициент подачи. Значения коэффициентов подачи приводятся обычно в графиках для компрессоров различных типов в зависимости от отношения давлений (рис.13).

 


Рис.13. График коэффициентов подачи λ и индикаторных к.п.д. ηi:

а - для компрессоров на фреоне-12; б - для аммиачных бескрейцкопфных (1 - для средних компрессоров, 2 - для крупных компрессоров); в - для средних компрессоров на фреоне-22; г - для крейцкопфных компрессоров.

 








Дата добавления: 2015-03-07; просмотров: 4881;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.